Поиск по VIN / Frame, марке, модели, типу автомобиля, названию агрегата, или по артикулу любого масла:
Для дизелей
Моторное масло. Предназначено для дизельных двигателей, работающих в крайне тяжёлых условиях при напряжённом графике работы.
Соответствие требованиям:
Allison C-4, Caterpillar ECF-1a, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DDC 93K215, Deutz DQC III-10, DTFR 15B110 (MB 228.3), Global DHD-1, Mack EO-M Plus, MAN M 3275, MB 228.3, MB 229.1, MTU Type 2, MTU Type 3, Renault RLD, Renault RLD-2, Volvo VDS-3
Аналог: G052167A9 VAG Моторное масло VAG Mineral GTX 5X 20W-50 1л.
SAE: 20W-50
Аналоги OEM:
Chrysler 68323321UA, FEBI 32921, FEBI 32922, FEBI 32923, FEBI 32924, FEBI 38408, GM 109206, GM 88865546, GM 88900131, GM 88900133, VAG G052167A9
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
1 литр
Артикул:
1123120-001
Объем:
5 литров
Артикул:
1123120-005
Объем:
10 литров
Артикул:
1123120-010
Объем:
20 литров, ecobox
Артикул:
1123120-B20
Объем:
208 литров
Артикул:
1123120-208
Объем:
208 литров, принтованная бочка
Артикул:
1123120-D28
Объем:
1000 литров
Артикул:
1123120-700
Моторное масло RAVENOL Turbo-Plus SHPD 20W-50 изготовлено в Германии на основе высококачественного базового минерального масла c добавлением гидрокрекингового базового масла и специально разработанного пакета присадок.
Моторное масло RAVENOL Turbo-Plus SHPD 20W-50 разрабатывалось специально для дизельных двигателей большегрузных автомобилей, карьерной и строительной техники и является одним из лучших моторных масел для этого вида автотранспорта. Моторное масло RAVENOL Turbo-Plus SHPD 20W-50 предназначено для дизельных двигателей, работающих в крайне тяжёлых условиях при напряжённом графике работы.
Применение RAVENOL Turbo Plus SHPD 20W-50 обеспечивает:
- Хорошую устойчивость к сдвигу
- Высокую устойчивость к окислению
- Прекрасные вязкостно-температурные свойства
- Отличные моющие и диспергирующие свойства
- Высокий резерв прочности при условиях полусухой смазки
- Хорошие пусковые качества
- Предотвращение образования нагара
- Максимальную совместимость с катализаторами
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Цвет | Желто-коричневый |
Желто-коричневый
|
||
| ACEA | A3, B4, E7 |
A3, B4, E7
|
||
| API | CF, CI-4, SL |
CF, CI-4, SL
|
||
| JASO | DH-1 |
DH-1
|
||
| Вязкость | 20W-50 |
20W-50
|
||
| Вязкость при 100°C | мм²/с | 18.4 | DIN 51562-1 |
18.4
мм²/с
DIN 51562-1
|
| Вязкость при 40°C | мм²/с | 162.1 | DIN 51562-1 |
162.1
мм²/с
DIN 51562-1
|
| Допуски | Allison C-4, Caterpillar ECF-1a, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DDC 93K215, DTFR 15B110 (MB 228.3), Deutz DQC III-10, Global DHD-1, MAN M 3275, MB 228.3, MB 229.1, MTU Type 2, MTU Type 3, Mack EO-M Plus, Renault RLD, Renault RLD-2, Volvo VDS-3 |
Allison C-4, Caterpillar ECF-1a, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DDC 93K215, DTFR 15B110 (MB 228.3), Deutz DQC III-10, Global DHD-1, MAN M 3275, MB 228.3, MB 229.1, MTU Type 2, MTU Type 3, Mack EO-M Plus, Renault RLD, Renault RLD-2, Volvo VDS-3
|
||
| Индекс вязкости VI | 127 | DIN ISO 2909 |
127
DIN ISO 2909
|
|
| Плотность при 20°C | г/cм³ | 878 | EN ISO 12185 |
878
г/cм³
EN ISO 12185
|
| Сульфатная зольность | %wt. | 1.2 | DIN 51575 |
1.2
%wt.
DIN 51575
|
| Температура воспламенения | °C | 248 | DIN EN ISO 2592 |
248
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Температура застывания | °C | -36 | DIN ISO 3016 |
-36
°C
DIN ISO 3016
|
| Тип | Минеральное |
Минеральное
|
||
| Щёлочное число | mgKOH/g | 11.3 | ASTM D2896 |
11.3
mgKOH/g
ASTM D2896
|
