Масло для Scania Серия R R-450 Euro 6 (год выпуска с 2015 по н.в.). Моторное, масло акпп, трансмиссионное, антифриз, жидкость гур, тормозная жидкость

Поиск по VIN, марке, модели, типу грузовика или названию агрегата, по артикулу любого масла:

Для использования функции подбора жидкостей по фотографии номера автомобиля нужно войти на сайт

Поиск

Масло для Scania - Серия R - R-450 Euro 6

Scania Серия R R-450 Euro 6, год выпуска с 2015 - Моторное масло, акпп, трансмиссионное масло, антифриз, тормозная жидкость, жидкость гур (гидроусилителя) и другие жидкости.

Добавить в гараж

Узлы и агрегаты

Двигатель DC13 Euro 6
Коробка передач, ручная GR/S/O/801/890/900/920
Коробка передач, ручная GR/S/O/875/895/905/925
Дифференциал, задний (с фильтром)
Усилитель рулевого управления
Гидравлическая система сцепления
Гидравлическая система откидной кабины
Замедлитель, тип 1 Scania
Замедлитель, тип 2 Scania
Система охлаждения

Двигатель DC13 Euro 6

Объем жидкости (основной): 43.5 л
Объем жидкости (фильтр): 1 л

Ultra Synthetik Truck 5W-30

Для дизелей

Синтетическое высоколегированное легкотекучее моторное масло с низкозольным пакетом присадок (Low SAPS). Специально разработано для круглогодичного использования в высоконагруженных турбодизелях.

Одобрено производителем:
Caterpillar ECF-3, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C100, DTFR 15C110, DTFR 15C120, Mack EOS-4.5, MAN M 3677, MTU Type 3.1, Renault RLD-3, Scania LDF-4, Volvo VDS-4.5

Соответствие требованиям:
Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DAF PSQL 2.1E LD, DDC 93K222, Deutz TTCD-Motors, DTFR 13D110 (MB 235.28), Ford WSS-M2C 213-A1, IVECO 18-1804 TLS E6, Liebherr LH-00-ENG LA, MAN M 3271-1, MAN M 3297-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MAN M 3691, MAN M 3777, MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28, MTU Type 2.1, Scania Low Ash, Voith Retarder B, Volvo CNG

Купить Online

подробнее

SAE: 5W-30

API: CJ-4, CK-4, SN

ACEA: E4, E6, E7, E8, E9, E11

Режим эксплуатации: тяжелые условия, дальнее расстояние (альтернативно)

Замена каждые 20000 км или 18 мес.

Замена, км: 10000

Доступная фасовка
Полное описание
Параметры продукта

Объем:
10 литров

Артикул:
1121102-010
1121102-010-01-999

Код:
4014835847347

Объем:
20 литров

Артикул:
1121102-020
1121102-020-01-999

Код:
4014835847361

Объем:
20 литров, ecobox

Артикул:
1121102-B20

Объем:
60 литров

Артикул:
1121102-060

Объем:
208 литров

Артикул:
1121102-208
1121102-208-01-999

Код:
4014835847408

Объем:
208 литров, принтованная бочка

Артикул:
1121102-D28

Объем:
1 000 литров

Артикул:
1121102-700

RAVENOL Ultra Synthetik Truck SAE 5W-30 - синтетическое высоколегированное легкотекучее моторное масло с низкозольным пакетом присадок (Low SAPS). Специально разработано для круглогодичного использования в высоконагруженных турбодизелях. Предназначено для турбодизельных двигателей класса EURO4, EURO 5 и EURO 6 в сочетании с дизельным топливом с низким содержанием серы.

RAVENOL Ultra Synthetik Truck SAE 5W-30 подходит для применения в двигателях, оснащенных и не оснащенных сажевым фильтром и катализатором.

Диапазон вязкости SAE 5W-30 обеспечивает надежный «холодный» пуск при низких температурах окружающей среды и отличную смазочную способность при высоких рабочих температурах. Снижает потери на трении и износ.

RAVENOL Ultra Synthetik Truck SAE 5W-30 является моторным маслом класса SHPD (Super High Performance Diesel) и предназначено подходит для применения в двигателях, оснащенных и не оснащенных сажевым фильтром и катализатором, где требуется применение масла, разработанного на основе технологии Low SAPS – низкое содержание золы, фосфора и серы.

Область применения:

RAVENOL Ultra Synthetik Truck SAE 5W-30 является всесезонным моторным маслом, которое удовлетворяет современным требованиям по эмиссии выхлопных газов.

RAVENOL Ultra Synthetik Truck SAE 5W-30 – универсальное круглогодичное моторное масло для дизельных двигателей с и без турбонаддува. Применяется для двигателей класса EURO 4, EURO 5 и EURO 6.

Классификация и спецификации:

Спецификации: API CJ-4/SN, ACEA E4, E6, E7, E9

Допуски: SCANIA LDF-4. MACK EO-O PREMIUM PLUS, MAN M 3677, MAN M 3477, MAN M 3575, MAN M 3271-1, MB-FREIGABE 228.31, MB-FREIGABE 228.51, RENAULT VI RLD-3, VOLVO VDS-4

Выполняет требования: CATERPILLAR ECF-3, MB 235.28, MTU TYP 3.1, MTU TYP 2.1, DEUTZ DQC IV-10 LA, CUMMINS CES 20081, MAN 3691, MAN 3297-1, JASO DH-2, VOLVO CNG, DAF, VOITH RETARDER B, SCANIA LOWASH

Преимущества и свойства:

Моторное масло RAVENOL Ultra Synthetik Truck SAE 5W-30 обеспечивает:

Высокую защиту от износа
высокая стойкость к окислению
отличная устойчивость к высоким температурам
прекрасные моющие и диспергирующие свойства
экономия за счет низкого расхода топлива
увеличенный срок службы, благодаря высокой устойчивости к окислению
прекрасные свойства при холодном пуске, а быстрое смазывание всех узлов двигателя при низких температурах
хорошие вязкостно-температурные характеристики
низких расход масла благодаря низким потерям на испарении из-за применения в рецептуре базового масла на основе ПАО и гидрокрекингового базового масла.

Параметр	Ед. изм	Значение	Тестирование
Цвет		Коричневый		Коричневый
ACEA		E11, E4, E6, E7, E8, E9		E11, E4, E6, E7, E8, E9
API		CJ-4, CK-4, SN		CJ-4, CK-4, SN
JASO		DH-2		DH-2
Вязкость		5W-30		5W-30
Вязкость низкотемпературная (CCS) при -30ºC	mPa*s	5900	ASTM D5293	5900 mPa*s ASTM D5293
Вязкость при 100°C	mm²/s	12.2	DIN 51562-1	12.2 mm²/s DIN 51562-1
Вязкость при 40°C	mm²/s	73.6	DIN 51562-1	73.6 mm²/s DIN 51562-1
Вязкость прокачивания низкотемпературная (MRV) при -35°C	mPa*s	21.500	ASTM D4684	21.500 mPa*s ASTM D4684
Допуски		Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DAF PSQL 2.1E LD, DDC 93K222, DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15C100, DTFR 15C110, DTFR 15C120, Deutz DQC IV-18 LA, Deutz TTCD-Motors, Ford WSS-M2C 213-A1, IVECO 18-1804 TLS E6, Liebherr LH-00-ENG LA, MAN M 3271-1, MAN M 3297-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MAN M 3677, MAN M 3691, MAN M 3777, MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28, MTU Type 2.1, MTU Type 3.1, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Scania LDF-4, Scania Low Ash, Voith Retarder B, Volvo CNG, Volvo VDS-4.5		Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DAF PSQL 2.1E LD, DDC 93K222, DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15C100, DTFR 15C110, DTFR 15C120, Deutz DQC IV-18 LA, Deutz TTCD-Motors, Ford WSS-M2C 213-A1, IVECO 18-1804 TLS E6, Liebherr LH-00-ENG LA, MAN M 3271-1, MAN M 3297-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MAN M 3677, MAN M 3691, MAN M 3777, MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28, MTU Type 2.1, MTU Type 3.1, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Scania LDF-4, Scania Low Ash, Voith Retarder B, Volvo CNG, Volvo VDS-4.5
Индекс вязкости VI		164	DIN ISO 2909	164 DIN ISO 2909
Испаряемость NOACK	%	11.8	ASTM D5800	11.8 % ASTM D5800
Плотность при 20°C	g/cm³	852	EN ISO 12185	852 g/cm³ EN ISO 12185
Рекомендации		Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DAF PSQL 2.1E LD, DTFR 13D110 (MB 235.28), Detroit Diesel DDC 93K222, Deutz TTCD Motors, Ford WSS-M2C213 A1, IVECO 18-1804 TLS E6, JASO DH-2, Liebherr LH-00-ENG LA, MAN 3297-1, MAN 3691, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MAN M 3777, MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28, MTU Typ 2.1, Scania LowAsh, VOLVO CNG, Voith Retarder B		Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DAF PSQL 2.1E LD, DTFR 13D110 (MB 235.28), Detroit Diesel DDC 93K222, Deutz TTCD Motors, Ford WSS-M2C213 A1, IVECO 18-1804 TLS E6, JASO DH-2, Liebherr LH-00-ENG LA, MAN 3297-1, MAN 3691, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MAN M 3777, MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28, MTU Typ 2.1, Scania LowAsh, VOLVO CNG, Voith Retarder B
Сульфатная зольность	%wt.	0.97	DIN 51575	0.97 %wt. DIN 51575
Температура воспламенения	°C	232	DIN EN ISO 2592	232 °C DIN EN ISO 2592
Температура застывания	°C	-45	DIN ISO 3016	-45 °C DIN ISO 3016
Тип		Синтетическое		Синтетическое
Щёлочное число	mgKOH/g	13.9	ASTM D2896	13.9 mgKOH/g ASTM D2896

Super Synthetic Truck 5W-30

Для турбодизелей

Cинтетическое высоколегированное легкотекучее моторное масло с низкозольным пакетом присадок (Low SAPS) для грузовых автомобилей, автобусов, строительной техники.

Одобрено производителем:
DTFR 15C110, DTFR 15C120, MAN M 3677

Соответствие требованиям:
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DAF Extended drain, Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 15C100 (MB 228.31), Mack EO-O Premium Plus, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 226.9, MB 228.51, MTU Type 3.1, Renault RLD-3, Renault RXD, Scania LDF, Scania LDF-4, Volvo VDS-4

Купить Online

подробнее

SAE: 5W-30

API: CK-4, SN

ACEA: E6, E7, E8, E9, E11

Аналоги OEM:
DAF 09354PL, DAF 09354RU, DAF 09354XX, DAF 09375PL, FEBI 48416, Nissan KLBF205302, Nissan KLBF305302

Режим эксплуатации: тяжелые условия, дальнее расстояние (альтернативно)

Замена каждые 20000 км или 18 мес.

Замена, км: 10000

Доступная фасовка
Полное описание
Параметры продукта

Объем:
5 литров

Артикул:
1121101-005
1121101-005-01-999

Код:
4014835767959

Объем:
10 литров

Артикул:
1121101-010
1121101-010-01-999

Код:
4014835767942

Объем:
20 литров

Артикул:
1121101-020
1121101-020-01-999

Код:
4014835767928

Объем:
20 литров, ecobox

Артикул:
1121101-B20
1121101-B20-01-888

Код:
4014835776029

Объем:
60 литров

Артикул:
1121101-060
1121101-060-01-999

Код:
4014835767966

Объем:
60 литров, принтованная бочка

Артикул:
1121101-D60
1121101-D60-01-888

Код:
4014835767935

Объем:
208 литров

Артикул:
1121101-208
1121101-208-01-999

Код:
4014835767980

Объем:
208 литров, принтованная бочка

Артикул:
1121101-D28
1121101-D28-01-888

Код:
4014835767904

Объем:
1 000 литров

Артикул:
1121101-700

RAVENOL Super Synthetic Truck 5W-30 – синтетическое высоколегированное легкотекучее моторное масло с низкозольным пакетом присадок (Low SAPS) для круглогодичного использования в высоконагруженных турбодизелях класса EURO 4 и EURO 5 грузовых автомобилей, автобусов, строительной техники с и без фильтров отработанных газов и катализаторами. Если иное не указано автопроизводителем, интервал замены на данном масле может быть увеличен до 100 000 км.

Применение Super Synthetic Truck 5W-30 обеспечивает:

Отличные моющие свойства, без отложений в двигателе
Выдающиеся диспергирующие свойства - препятствует проникновению холодного шлама и образования осадка
Продление срока службы сажевого фильтра за счет снижения склонности к образованию частиц
LowSAPS (Low SAPS) = пониженное содержание серы, фосфора и сульфатной золы
Отличную защиту от износа
Высокую устойчивость к окислению
Высокую температурную стабильность, высокий индекс вязкости
Экономичность за счет снижения расхода топлива
Отличные характеристики при холодном пуске

Параметр	Ед. изм	Значение	Тестирование
Цвет		Коричневый		Коричневый
ACEA		E11, E6, E7, E8, E9		E11, E6, E7, E8, E9
API		CK-4, SN		CK-4, SN
JASO		DH-2		DH-2
Вязкость		5W-30		5W-30
Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150°C	mPa*s	3.7	ASTM D5481	3.7 mPa*s ASTM D5481
Вязкость низкотемпературная (CCS) при -35ºC	mPa*s	5530	ASTM D5293	5530 mPa*s ASTM D5293
Вязкость при 100°C	mm²/s	12.15	DIN 51562-1	12.15 mm²/s DIN 51562-1
Вязкость при 40°C	mm²/s	70.8	DIN 51562-1	70.8 mm²/s DIN 51562-1
Вязкость прокачивания низкотемпературная (MRV) при -40°C	mPa*s	22.500	ASTM D4684	22.500 mPa*s ASTM D4684
Допуски		Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DAF Extended drain, DTFR 15C100 (MB 228.31), DTFR 15C110, DTFR 15C120, Deutz DQC IV-10 LA, MAN M 3277, MAN M 3477, MAN M 3677, MB 226.9, MB 228.51, MTU Type 3.1, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Renault RXD, Scania LDF, Scania LDF-4, Volvo VDS-4		Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DAF Extended drain, DTFR 15C100 (MB 228.31), DTFR 15C110, DTFR 15C120, Deutz DQC IV-10 LA, MAN M 3277, MAN M 3477, MAN M 3677, MB 226.9, MB 228.51, MTU Type 3.1, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Renault RXD, Scania LDF, Scania LDF-4, Volvo VDS-4
Индекс вязкости VI		170	DIN ISO 2909	170 DIN ISO 2909
Испаряемость NOACK	%	9.1	ASTM D5800	9.1 % ASTM D5800
Плотность при 20°C	g/cm³	849	EN ISO 12185	849 g/cm³ EN ISO 12185
Рекомендации		Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DAF Extended drain, DTFR 15C100 (MB 228.31), Deutz DQC IV-10 LA, JASO DH-2, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 226.9, MB 228.51, MTU Typ 3.1, Mack EO-O PP (Premium Plus), Renault RXD, Renault VI RLD-3, Scania LDF, Scania LDF-4, VOLVO VDS-4		Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DAF Extended drain, DTFR 15C100 (MB 228.31), Deutz DQC IV-10 LA, JASO DH-2, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 226.9, MB 228.51, MTU Typ 3.1, Mack EO-O PP (Premium Plus), Renault RXD, Renault VI RLD-3, Scania LDF, Scania LDF-4, VOLVO VDS-4
Сульфатная зольность	%wt.	0.96	DIN 51575	0.96 %wt. DIN 51575
Температура воспламенения	°C	228	DIN EN ISO 2592	228 °C DIN EN ISO 2592
Температура застывания	°C	-42	DIN ISO 3016	-42 °C DIN ISO 3016
Тип		Синтетическое		Синтетическое
Щёлочное число	mgKOH/g	10.8	ASTM D2896	10.8 mgKOH/g ASTM D2896

EURO IV Truck 10W-40

Для смешанного парка

Универсальное полусинтетическое моторное масло класса UHPDl на основе гидрокрекингового базового масла с добавлением полиальфаолефинов для дизельных двигателей большегрузов и спецтехники. Всесезонное.

Одобрено производителем:
Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 15C110, Mack EO-N, Renault RLD-2, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-3

Соответствие требованиям:
DAF HP-2, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, MTU Type 3.1, Renault RXD, Scania LDF

Купить Online

подробнее

SAE: 10W-40

API: CI-4

ACEA: E6, E7

Режим эксплуатации: тяжелые условия, дальнее расстояние (альтернативно)

Замена каждые 20000 км или 18 мес.

Замена, км: 10000

Доступная фасовка
Полное описание
Параметры продукта

Объем:
1 литр

Артикул:
1122107-001

Объем:
5 литров

Артикул:
1122107-005
1122107-005-01-999

Код:
4014835725959

Объем:
10 литров

Артикул:
1122107-010
1122107-010-01-999

Код:
4014835725942

Объем:
20 литров

Артикул:
1122107-020
1122107-020-01-999

Код:
4014835725928

Объем:
20 литров, ecobox

Артикул:
1122107-B20

Объем:
60 литров

Артикул:
1122107-060
1122107-060-01-999

Код:
4014835725966

Объем:
60 литров, принтованная бочка

Артикул:
1122107-D60
1122107-D60-01-888

Код:
4014835725935

Объем:
208 литров

Артикул:
1122107-208
1122107-208-01-999

Код:
4014835725980

Объем:
208 литров, принтованная бочка

Артикул:
1122107-D28
1122107-D28-01-888

Код:
4014835725904

Объем:
1 000 литров

Артикул:
1122107-700

RAVENOL EURO IV Truck SAE 10W-40 - универсальное полусинтетическое моторное масло на основе синтетического базового масла в сочетании с самыми современными добавками для дизельных двигателей с турбонаддувом и без большегрузных автомобилей, автобусов и спецтехники, а также для 4-х тактных дизельных двигателей последнего поколения.

RAVENOL EURO IV Truck SAE 10W-40 является маслом класса UHPDl (Ultra High Performance Diesel), которое удовлетворяет требования, предъявляемые к маслам для техники, оснащенной сажевым фильтром и низкозольной технологии LOW SPAsh.

Область применения:

Всесезонное моторное масло для автомобилей с повышенными требованиями к эмиссии выхлопных газов.

Применяется для: дизельных двигателей с турбонаддувом и без. А также для двигателей EURO I, II, III, IV и EURO V.

Применение EURO IV Truck SAE 10W-40 обеспечивает:

Отличную защиту от износа
Высокую устойчивость к окислению
Отличную стабильность при высоких температурах
Отличные моющие и диспергирующие свойства
Экономичность за счет снижения расхода топлива
Длительный срок службы благодаря высокой устойчивости к окислению
Отличные показатели при холодном пуске даже при низких температурах
Прекрасные вязкостно-температурные свойства
Нейтральное поведение по отношению к уплотнительным материалам
Низкий расход масла в связи с низкими потерями на испарение базовых масел PAO и HC

Параметр	Ед. изм	Значение	Тестирование
Цвет		Коричневый		Коричневый
ACEA		E6, E7		E6, E7
API		CI-4		CI-4
Вязкость		10W-40		10W-40
Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150°C	mPa*s	4.1	ASTM D5481	4.1 mPa*s ASTM D5481
Вязкость низкотемпературная (CCS) при -25ºC	mPa*s	6600	ASTM D5293	6600 mPa*s ASTM D5293
Вязкость при 100°C	mm²/s	14.7	DIN 51562-1	14.7 mm²/s DIN 51562-1
Вязкость при 40°C	mm²/s	99.3	DIN 51562-1	99.3 mm²/s DIN 51562-1
Вязкость прокачивания низкотемпературная (MRV) при -30°C	mPa*s	19.700	ASTM D4684	19.700 mPa*s ASTM D4684
Допуски		DAF HP-2, DTFR 15C110, Deutz DQC IV-10 LA, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, MTU Type 3.1, Mack EO-N, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-3		DAF HP-2, DTFR 15C110, Deutz DQC IV-10 LA, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, MTU Type 3.1, Mack EO-N, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-3
Индекс вязкости VI		153	DIN ISO 2909	153 DIN ISO 2909
Испаряемость NOACK	%	6.7	ASTM D5800	6.7 % ASTM D5800
Плотность при 20°C	g/cm³	856	EN ISO 12185	856 g/cm³ EN ISO 12185
Рекомендации		DAF HP-2, MAN M 3277 (CRF Abgasrückführung), MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3, MTU Typ 3.1, Renault RXD, Scania LDF		DAF HP-2, MAN M 3277 (CRF Abgasrückführung), MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3, MTU Typ 3.1, Renault RXD, Scania LDF
Сульфатная зольность	%wt.	0.87	DIN 51575	0.87 %wt. DIN 51575
Температура воспламенения	°C	249	DIN EN ISO 2592	249 °C DIN EN ISO 2592
Температура застывания	°C	-39	DIN ISO 3016	-39 °C DIN ISO 3016
Тип		Полусинтетическое		Полусинтетическое
Щёлочное число	mgKOH/g	10.4	ASTM D2896	10.4 mgKOH/g ASTM D2896

SDT Super Duty Truck 10W-40

Для дизелей

Синтетическое высоколегированное легкотекучее моторное масло с низкозольным пакетом присадок. Для круглогодичного использования в высоконагруженных дизельных двигателях грузовых автомобилей.

Одобрено производителем:
Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110, DTFR 15C120, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5

Соответствие требованиям:
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW, DDC 93K222, IVECO 18-1804 TLS E9, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3.1, Scania Low Ash

Купить Online

подробнее

SAE: 10W-40

API: CJ-4, CK-4

ACEA: E6, E7, E8, E9, E11

Аналоги OEM:
Alpine 0100381, Alpine 0100382, Alpine 0100383, Alpine 0100384, Alpine 0100385, Alpine 0100393, Alpine 0100394, Alpine 0100395, Alpine 100381, Alpine 100382, Alpine 100383, Alpine 100384, Alpine 100385, Hyundai XTeer 1041006, Hyundai XTeer 1061004, Hyundai XTeer 1120002, Hyundai XTeer 1200002, MB A000989620413BBCR, MB A000989690213BCCR, MB A000989690215BCCR, MB A000989690217BCCR, MB A0009899101AAA5, Volvo 85102467, Volvo 85102468, Volvo 85102469, Volvo 385102469, Volvo RU385102469

Режим эксплуатации: тяжелые условия, дальнее расстояние (альтернативно)

Замена каждые 20000 км или 18 мес.

Замена, км: 10000

Доступная фасовка
Полное описание
Параметры продукта

Объем:
1 литр

Артикул:
1121120-001
1121120-001-01-999

Код:
4014835850606

Объем:
5 литров

Артикул:
1121120-005
1121120-005-01-999

Код:
4014835850637

Объем:
10 литров

Артикул:
1121120-010
1121120-010-01-999

Код:
4014835850668

Объем:
20 литров

Артикул:
1121120-020
1121120-020-01-999

Код:
4014835850705

Объем:
20 литров, ecobox

Артикул:
1121120-B20

Объем:
60 литров

Артикул:
1121120-060

Объем:
60 литров, принтованная бочка

Артикул:
1121120-D60

Объем:
208 литров

Артикул:
1121120-208
1121120-208-01-999

Код:
4014835850781

Объем:
208 литров, принтованная бочка

Артикул:
1121120-D28

Объем:
1 000 литров

Артикул:
1121120-700

RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 - синтетическое высоколегированное легкотекучее моторное масло с низкозольным пакетом присадок (Low SAPS). Специально разработано для круглогодичного использования в высоконагруженных дизельных двигателях грузовых автомобилей. Предназначено для турбодизельных двигателей класса EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5 и EURO 6 в сочетании с дизельным топливом с содержанием серы до 500 ppm.

RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 является моторным маслом класса SHPD (Super High Performance Diesel) для грузовых автомобилей и внедорожных автомобилей "Tier4", для применения в двигателях, оснащенных и не оснащенных сажевым фильтром и катализатором, где требуется применение масла, разработанного на основе технологии Low SAPS – низкое содержание золы, фосфора и серы.

Благодаря устойчивости к окислению и сдвигу, имеет отличную воздухоотделяемую способность, чтобы выполнять требования современного стандарта API CK-4.

Обеспечивает отличный «холодный» пуск при низких температурах окружающей среды, отличную смазочную способность при высоких рабочих температурах. Низкие потери на трении и низких износ.

Является первым европейским моторным маслом, лицензированным по API CK-4 и API CJ-4.
Новая спецификация API CK-4 заменяет более старые спецификации, а также относится к двигателям, работающим на дизельном топливе с содержанием серы до 500 ppm.

RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 является всесезонным моторным маслом, которое удовлетворяет современным требованиям по эмиссии выхлопных газов. Удлиненные интервалы замены согласно требованиям автопроизводителя.

Рекомендовано для смешанного парка автомобилей класса EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5 и EURO 6. Придерживайтесь рекомендациям производителя двигателя по подбору смазочного материала.

Применение SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 обеспечивает:

Стабильные вязкостные характеристики и устойчивость к сдвигу
Экономию топлива при любых режимах эксплуатации
Контроль эмиссии выхлопных газов в течении длительного времени
Снижение потери мощности
Низкое пенообразование, низкий расход масла
Увеличенный интервал замены масла
Прекрасные свойства при холодном пуске
Low SAPS = низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы
Применяемость во многих двигателях автомобилях, в том числе и без сажевого фильтра

Параметр	Ед. изм	Значение	Тестирование
Цвет		Коричневый		Коричневый
ACEA		E11, E6, E7, E8, E9		E11, E6, E7, E8, E9
API		CJ-4, CK-4		CJ-4, CK-4
JASO		DH-2		DH-2
Вязкость		10W-40		10W-40
Вязкость низкотемпературная (CCS) при -25ºC	mPa*s	6170	ASTM D5293	6170 mPa*s ASTM D5293
Вязкость при 100°C	mm²/s	14.9	DIN 51562-1	14.9 mm²/s DIN 51562-1
Вязкость при 40°C	mm²/s	99.9	DIN 51562-1	99.9 mm²/s DIN 51562-1
Допуски		Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW, DDC 93K222, DTFR 15C110, DTFR 15C120, Deutz DQC IV-18 LA, IVECO 18-1804 TLS E9, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3.1, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Scania Low Ash, Volvo VDS-4.5		Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW, DDC 93K222, DTFR 15C110, DTFR 15C120, Deutz DQC IV-18 LA, IVECO 18-1804 TLS E9, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3.1, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Scania Low Ash, Volvo VDS-4.5
Индекс вязкости VI		155	DIN ISO 2909	155 DIN ISO 2909
Испаряемость NOACK	%	9	ASTM D5800	9 % ASTM D5800
Плотность при 20°C	g/cm³	859	EN ISO 12185	859 g/cm³ EN ISO 12185
Рекомендации		Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW (für verlängerte Intervalle), Detroit Diesel DDC 93K222, IVECO 18-1804 TLS E9, JASO DH-2, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3.1, Scania LowAsh		Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW (für verlängerte Intervalle), Detroit Diesel DDC 93K222, IVECO 18-1804 TLS E9, JASO DH-2, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3.1, Scania LowAsh
Сульфатная зольность	%wt.	0.85	DIN 51575	0.85 %wt. DIN 51575
Температура воспламенения	°C	234	DIN EN ISO 2592	234 °C DIN EN ISO 2592
Температура застывания	°C	-39	DIN ISO 3016	-39 °C DIN ISO 3016
Тип		Синтетическое		Синтетическое
Щёлочное число	mgKOH/g	10.5	ASTM D2896	10.5 mgKOH/g ASTM D2896

Low Emission Truck 15W-40

Для двигателя

Полусинтетическое моторное масло для грузовых автомобилей. Способствует снижению износа, трения, расхода топлива. Улучшает производительность, надежность, чистоту двигателя.

Одобрено производителем:
Cummins CES 20081, DDC 93K218, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-4

Соответствие требованиям:
Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, DDC 93K214, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C 171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, John Deere JDQ-78 X, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Type 2.1, U.S. EPA Tier 3 emissions regulation

Купить Online

подробнее

SAE: 15W-40

API: CJ-4, SM, SN

ACEA: E7, E9, E11

Режим эксплуатации: тяжелые условия, дальнее расстояние (альтернативно)

Замена каждые 20000 км или 18 мес.

Замена, км: 10000

Доступная фасовка
Полное описание
Параметры продукта

Объем:
1 литр

Артикул:
1123100-001

Объем:
5 литров

Артикул:
1123100-005

Объем:
10 литров

Артикул:
1123100-010
1123100-010-01-999

Код:
4014835726048

Объем:
20 литров

Артикул:
1123100-020
1123100-020-01-999

Код:
4014835726024

Объем:
20 литров, ecobox

Артикул:
1123100-B20

Объем:
60 литров

Артикул:
1123100-060
1123100-060-01-999

Код:
4014835726062

Объем:
60 литров, принтованная бочка

Артикул:
1123100-D60

Объем:
208 литров

Артикул:
1123100-208
1123100-208-01-999

Код:
4014835726086

Объем:
208 литров, принтованная бочка

Артикул:
1123100-D28

Объем:
1 000 литров

Артикул:
1123100-700

RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 – полусинтетическое моторное масло для грузовых автомобилей класса API CJ-4 с низкозольным пакетом присадок Low SAPS (низкое содержание сульфатной золы, фосфора, серы) для применения в автомобилях с 2007 года.

RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 может использоваться как в новых двигателях, так и двигателях старой конструкции. Способствует снижению износа, трения, расхода топлива, улучшает производительность, надежность и чистоту двигателя, может использоваться в качестве единого смазочного материала в дизельных и бензиновых двигателях более низких API-спецификаций.

Применение:

Предназначено для использования в двигателях класса ЕВРО-5, оснащенными системами отработанных газов, ЕВРО-4, ЕВРО-3, если это предписано производителем двигателя.

Подходит для применения в грузовых автомобилях с EGR (Exhaust Gas Recirculation) и SCR (Selective Catalytic Reduction) с ULSD (с низкозольным дизельным топливом максимум 15 ррм серы) или обычным дизельным топливом (550 ppm серы) для Volvo, Mack, Renault, MAN, IVECO, Daimler, DAF, Caterpillar, Komatsu с сажевым фильтром DPF, например, DPD (Diesel Particulate Defuser) для ISUZU, MAZDA, NISSAN и DPR (Diesel Particulate active Reduction) для HINO и TOYOTA.

Может применяться в дизельных двигателях мобильной спецтехники (Nonroad Diesel Engines), таких как двигатели EU Stufe IIIA, IIIB, IV и US Teer 3, Tier 4 Interim, Tier 4 Final, а также в биодизельных двигателях.

Применение Low Emission Truck SAE 15W-40 обеспечивает:

Превосходную защиту двигателя в условиях холодного запуска при крайне низких температурах
Быструю смазку двигателя и достаточную толщину смазочной пленки при температурах до -40°C
Защиту от шлама, нагара, лака и коррозии, даже в неблагоприятных условиях
Профилактику преждевременного засорения DPF (сажевого фильтра) и уменьшение интервалов технического обслуживания
Нейтральное поведение по отношению к уплотнительным материалам
Стабильность и отличную вязкость
Хорошую устойчивость к сдвигу
Отличные моющие и диспергирующие свойства
Отличную защиту от износа и коррозии (даже если не используется в течение длительного времени), высокую стойкостью к окислению, превосходную чистоту двигателя
Защиту от пенообразования
Удлинённый интервал замены, поддержка при низких температурах
Снижение отложений на клапанах для улучшения защиты двигателя, поддержки мощности двигателя и топливной экономичности

Параметр	Ед. изм	Значение	Тестирование
Цвет		Коричневый		Коричневый
ACEA		E11, E7, E9		E11, E7, E9
API		CJ-4, SM, SN		CJ-4, SM, SN
JASO		DH-2		DH-2
Вязкость		15W-40		15W-40
Вязкость низкотемпературная (CCS) при -20ºC	mPa*s	4310	ASTM D5293	4310 mPa*s ASTM D5293
Вязкость при 100°C	mm²/s	14.5	DIN 51562-1	14.5 mm²/s DIN 51562-1
Вязкость при 40°C	mm²/s	101.5	DIN 51562-1	101.5 mm²/s DIN 51562-1
Допуски		Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, Cummins CES 20081, DDC 93K214, DDC 93K218, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C 171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, John Deere JDQ-78 X, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Type 2.1, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Tatra TDS 30/12, U.S. EPA Tier 3 emissions regulation, Volvo VDS-4		Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, Cummins CES 20081, DDC 93K214, DDC 93K218, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C 171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, John Deere JDQ-78 X, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Type 2.1, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Tatra TDS 30/12, U.S. EPA Tier 3 emissions regulation, Volvo VDS-4
Индекс вязкости VI		148	DIN ISO 2909	148 DIN ISO 2909
Плотность при 20°C	g/cm³	862	EN ISO 12185	862 g/cm³ EN ISO 12185
Рекомендации		Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, DTFR 15C100 (MB 228.31), Detroit Diesel DDC 93K214, EURO IV, EURO V, Ford WSS-M2C171-E, JASO DH-2, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, John Deere JDQ-78X Oxidations Test, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Typ 2.1, U.S. EPA Tier 3 emissions regulation		Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, DTFR 15C100 (MB 228.31), Detroit Diesel DDC 93K214, EURO IV, EURO V, Ford WSS-M2C171-E, JASO DH-2, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, John Deere JDQ-78X Oxidations Test, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Typ 2.1, U.S. EPA Tier 3 emissions regulation
Сульфатная зольность	%wt.	0.92	DIN 51575	0.92 %wt. DIN 51575
Температура воспламенения	°C	240	DIN EN ISO 2592	240 °C DIN EN ISO 2592
Температура застывания	°C	-39	DIN ISO 3016	-39 °C DIN ISO 3016
Тип		Полусинтетическое		Полусинтетическое
Щёлочное число	mgKOH/g	8.2	ASTM D2896	8.2 mgKOH/g ASTM D2896

NDT 5W-40

Для двигателя

Полностью синтетическое всесезонное универсальное моторное масло для дизельных двигателей грузовых автомобилей. Увеличивает срок службы, надежность и чистоту двигателя.

Одобрено производителем:
Cummins CES 20081, DDC 93K218

Соответствие требованиям:
Chrysler MS-10902, DDC 93K214, DDC 93K215, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C 171-E, Mack EO-O Premium Plus, MTU Type 2, Renault RLD-3, Volvo VDS-4

Купить Online

подробнее

SAE: 5W-40

API: CJ-4, SM

ACEA: E7, E9

Режим эксплуатации: тяжелые условия, дальнее расстояние (альтернативно)

Замена каждые 20000 км или 18 мес.

Замена, км: 10000

Доступная фасовка
Полное описание
Параметры продукта

Объем:
1 литр

Артикул:
1122103-001
1122103-001-01-999

Код:
4014835803275

Объем:
5 литров

Артикул:
1122103-005
1122103-005-01-999

Код:
4014835803282

Объем:
10 литров

Артикул:
1122103-010
1122103-010-01-999

Код:
4014835803299

Объем:
20 литров

Артикул:
1122103-020

Объем:
20 литров, ecobox

Артикул:
1122103-B20
1122103-B20-01-888

Код:
4014835858251

Объем:
60 литров

Артикул:
1122103-060
1122103-060-01-999

Код:
4014835839755

Объем:
208 литров

Артикул:
1122103-208
1122103-208-01-999

Код:
4014835839779

Объем:
1 000 литров

Артикул:
1122103-700

RAVENOL NDT 5W-40 - полностью синтетическое всесезонное универсальное моторное масло для дизельных двигателей грузовых автомобилей.

Может применяться для современных двигателей с контролем выхлопных газов. Снижает трение, износ и расход топлива, а также увеличивает интервалы замены в турбодизельных двигателях.
Благодаря специальному комплексу присадок, обеспечивающих устойчивость к сдвигу, увеличивает срок службы, надежность и чистоту двигателя.

Применяется, когда производитель двигателя рекомендует к использованию всесезонное универсальное моторное масло класса вязкости SAE 5W-40 в тяжело нагруженных дизельных двигателях грузовых автомобилей.

Обеспечивает удлиненные интервалы замены в соответствии с требованиями производителя двигателя для турбодизельных двигателей.

Применение RAVENOL NDT 5W-40 обеспечивает:

Работу при экстремально высоком давлении
Высокую устойчивость к окислению
Исключительно хорошую устойчивость к старению
Хорошие вязкостно-температурные характеристики
Увеличенный интервал замены масла
Бесперебойную работу при сверхтяжелых нагрузках

Параметр	Ед. изм	Значение	Тестирование
Цвет		Коричневый		Коричневый
ACEA		E7, E9		E7, E9
API		CJ-4, SM		CJ-4, SM
Вязкость		5W-40		5W-40
Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150°C	mPa*s	3.87	ASTM D5481	3.87 mPa*s ASTM D5481
Вязкость низкотемпературная (CCS) при -30ºC	mPa*s	4957	ASTM D5293	4957 mPa*s ASTM D5293
Вязкость при 100°C	mm²/s	14.45	DIN 51562-1	14.45 mm²/s DIN 51562-1
Вязкость при 40°C	mm²/s	89.7	DIN 51562-1	89.7 mm²/s DIN 51562-1
Вязкость прокачивания низкотемпературная (MRV) при -35°C	mPa*s	20.200	ASTM D4684	20.200 mPa*s ASTM D4684
Допуски		Chrysler MS-10902, Cummins CES 20081, DDC 93K214, DDC 93K215, DDC 93K218, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C 171-E, MTU Type 2, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Volvo VDS-4		Chrysler MS-10902, Cummins CES 20081, DDC 93K214, DDC 93K215, DDC 93K218, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C 171-E, MTU Type 2, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Volvo VDS-4
Индекс вязкости VI		167	DIN ISO 2909	167 DIN ISO 2909
Испаряемость NOACK	%	8.9	ASTM D5800	8.9 % ASTM D5800
Плотность при 20°C	g/cm³	849	EN ISO 12185	849 g/cm³ EN ISO 12185
Рекомендации		Chrysler MS-10902, DTFR 15C100 (MB 228.31), Detroit Diesel DDC 93K214, Detroit Diesel DDC 93K215, Ford WSS-M2C171-E, MTU Typ 2, Mack EO-O PP (Premium Plus), Renault VI RLD-3, VOLVO VDS-4		Chrysler MS-10902, DTFR 15C100 (MB 228.31), Detroit Diesel DDC 93K214, Detroit Diesel DDC 93K215, Ford WSS-M2C171-E, MTU Typ 2, Mack EO-O PP (Premium Plus), Renault VI RLD-3, VOLVO VDS-4
Сульфатная зольность	%wt.	0.91	DIN 51575	0.91 %wt. DIN 51575
Температура воспламенения	°C	234	DIN EN ISO 2592	234 °C DIN EN ISO 2592
Температура застывания	°C	-51	DIN ISO 3016	-51 °C DIN ISO 3016
Тип		Полностью синтетическое		Полностью синтетическое
Щёлочное число	mgKOH/g	10.1	ASTM D2896	10.1 mgKOH/g ASTM D2896

Коробка передач, ручная GR/S/O/801/890/900/920

Объем жидкости (основной): 17 л

Getriebeoel SLS 75W-140 GL 5 LS

Для спорта

Синтетическое трансмиссионное масло высшего качества. Обеспечивает надёжную защиту от износа. Увеличивает интервал замены благодаря высокой термостабильности.

Соответствие требованиям:
Ford WSL-M2C 192-A, MIL-L-2105 D

Купить Online

подробнее

SAE: 75W-140

API: GL-5 LS

Режим эксплуатации: тяжелые условия, дальнее расстояние

Замена каждые 120000 км или 36 мес.

Доступная фасовка
Полное описание
Параметры продукта

Объем:
1 литр

Артикул:
1221110-001
1221110-001-01-999

Код:
4014835734012

Объем:
4 литра

Артикул:
1221110-004
1221110-004-01-999

Код:
4014835734098

Объем:
10 литров

Артикул:
1221110-010
1221110-010-01-999

Код:
4014835734043

Объем:
20 литров

Артикул:
1221110-020
1221110-020-01-999

Код:
4014835734029

Объем:
20 литров, ecobox

Артикул:
1221110-B20

Объем:
60 литров

Артикул:
1221110-060

Объем:
60 литров, принтованная бочка

Артикул:
1221110-D60

Объем:
208 литров

Артикул:
1221110-208
1221110-208-01-999

Код:
4014835734081

Объем:
208 литров, принтованная бочка

Артикул:
1221110-D28
1221110-D28-01-888

Код:
4014835734005

Объем:
1 000 литров

Артикул:
1221110-700

RAVENOL SLS SAE 75W-140 GL 5 LS – синтетическое трансмиссионное масло для гипоидных МКПП, где требуется применение масла уровня качества API GL-5. Применяется для тяжело нагруженных гипоидных механических коробок передач, а также для цилиндрических и конических зубчатых передач, в коробках передач автомобилей и тяжелой техники, для рулевых передач, включая самоблокирующиеся дифференциалы "Limited Slip".

Произведено на основе синтетического базового масла с добавлением полиальфаолефинов PAO и специального пакета присадок.

Является оптимальным трансмиссионным маслом для современных 5-ти и 6-ти ступенчатых коробок передач, включая с самоблокирующимися дифференциалами "Limited Slip" (LS) и без них.

Применение RAVENOL SLS SAE 75W-140 GL 5 LS обеспечивает:

Сохранение вязкостных характеристик при самых экстремальных режимах эксплуатации
Отличную устойчивость к сдвигу и отличную термическую стабильность
Прекрасные вязкостно-температурные свойства
Высокую устойчивость к окислению
Хорошую защиту от износа, отличные антизадирные свойства
Отсутствие пены даже при высоких нагрузках
Хорошую совместимость с цветными металлами и уплотнительными материалами
Увеличенный срок службы
Устойчивую масляную пленку даже при высоких температурах и высоких нагрузках

Параметр	Ед. изм	Значение	Тестирование
Цвет		Желтый		Желтый
API		GL-5 LS		GL-5 LS
Вязкость		75W-140		75W-140
Вязкость по Брукфильду при -40°C	mPa*s	127.600	ASTM D2983	127.600 mPa*s ASTM D2983
Вязкость по Брукфильду при -50°C	mPa*s	121.000	ASTM D2983	121.000 mPa*s ASTM D2983
Вязкость при 100°C	mm²/s	28.1	DIN 51562-1	28.1 mm²/s DIN 51562-1
Вязкость при 40°C	mm²/s	203.4	DIN 51562-1	203.4 mm²/s DIN 51562-1
Допуски		Ford WSL-M2C 192-A, MIL-L-2105 D		Ford WSL-M2C 192-A, MIL-L-2105 D
Индекс вязкости VI		177	DIN ISO 2909	177 DIN ISO 2909
Плотность при 20°C	g/cm³	842.1	EN ISO 12185	842.1 g/cm³ EN ISO 12185
Рекомендации		MIL-L-2105 D		MIL-L-2105 D
Температура воспламенения	°C	220	DIN EN ISO 2592	220 °C DIN EN ISO 2592
Температура застывания	°C	-51	DIN ISO 3016	-51 °C DIN ISO 3016
Тест на коррозию меди, при 121ºC / 3ч		1b	ASTM D130	1b ASTM D130
Тип		Синтетическое		Синтетическое

VSG 75W-90

Для трансмиссии

Полностью синтетическое трансмиссионное масло высшего качества. Обеспечивает надёжную защиту от износа, увеличивает интервал замены, благодаря высокой термостабильности.

Соответствие требованиям:
BMW MTF-LT-4, BMW OSP, BMW SAF-XO, BOT 130 M, BOT 328, BOT 720, DAF LKW, DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B110 (MB 235.11), Ford WSD-M2C 200-C, MAN 342 Type S1, MB 235.8, MB 235.9, MB 235.11, MB 235.21, MB 235.72, MIL-L-2105 D, Renault LKW, Scania STO 1:0, VW G 052 145, VW G 052 539, VW G 052 911, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B

Купить Online

подробнее

SAE: 75W-90

API: GL-4, GL-5

Режим эксплуатации: стройплощадка

Замена каждые 80000 км или 36 мес.

Доступная фасовка
Полное описание
Параметры продукта

Объем:
1 литр

Артикул:
1221101-001
1221101-001-01-999

Код:
4014835733916

Объем:
4 литра

Артикул:
1221101-004
1221101-004-01-999

Код:
4014835733992

Объем:
10 литров

Артикул:
1221101-010
1221101-010-01-999

Код:
4014835733947

Объем:
20 литров

Артикул:
1221101-020
1221101-020-01-999

Код:
4014835733923

Объем:
20 литров, ecobox

Артикул:
1221101-B20
1221101-B20-01-888

Код:
4014835846654

Объем:
60 литров

Артикул:
1221101-060
1221101-060-01-999

Код:
2200000083081

Объем:
60 литров, принтованная бочка

Артикул:
1221101-D60
1221101-D60-01-888

Код:
4014835733930

Объем:
208 литров

Артикул:
1221101-208
1221101-208-01-999

Код:
4014835733985

Объем:
208 литров, принтованная бочка

Артикул:
1221101-D28
1221101-D28-01-888

Код:
4014835733909

Объем:
1 000 литров

Артикул:
1221101-700

RAVENOL VSG SAE 75W-90 – полностью синтетическое универсальное трансмиссионное масло, изготовленное на основе высококачественного синтетического базового масла с добавлением специального комплекса присадок и ингибиторов, обеспечивающих бесперебойную работу трансмиссии.

Применяется для высоконагруженных трансмиссий. Подходит для применения в синхронизированных и не синхронизированных коробках передач, раздаточных коробках и механизмах отбора мощности, там, где требуется применение масла класса качества API GL-5 и GL-4.

Применение VSG SAE 75W-90 обеспечивает:

Высокую производительность, что увеличивает интервалы замены масла в соответствии с инструкциями производителя
Отличную работу при крайне низких температурах
Наилучшую защиту от износа и КПД трансмиссии
Экономию топлива даже при низких температурах окружающей среды
Стабильную масляную пленку при высоких нагрузках
Исключительную защиту от коррозии и хорошую совместимость с цветными металлами
Высокую устойчивость к окислению, предотвращение загустевания масла и образования отложений
Высокую способность масла препятствовать образованию шлама, обеспечивая чистоту компонентов трансмиссии и увеличивая тем самым межсервисные интервалы
Хорошую совместимость с эластомерами для предотвращения утечек
Высокую стабильность сдвига, сохранение отличных вязкостных свойств масла SAE типа 75W-90 даже после длительных периодов использования
Надежную защиту от ржавчины, коррозии и пенообразования
Низкую температуру потери текучести
Прекрасные противоизносные свойства

Параметр	Ед. изм	Значение	Тестирование
Цвет		Желтый		Желтый
API		GL-4, GL-5		GL-4, GL-5
Вязкость		75W-90		75W-90
Вязкость по Брукфильду при -40°C	mPa*s	47.000	ASTM D2983	47.000 mPa*s ASTM D2983
Вязкость при 100°C	mm²/s	16.8	DIN 51562-1	16.8 mm²/s DIN 51562-1
Вязкость при 40°C	mm²/s	108.8	DIN 51562-1	108.8 mm²/s DIN 51562-1
Допуски		BMW MTF-LT-4, BMW OSP, BMW SAF-XO, BOT 130 M, BOT 328, BOT 720, DAF LKW, DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B110 (MB 235.11), Ford WSD-M2C 200-C, MAN 342 Type S1, MB 235.11, MB 235.21, MB 235.72, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, Renault LKW, Scania STO 1:0, VW G 052 145, VW G 052 539, VW G 052 911, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B		BMW MTF-LT-4, BMW OSP, BMW SAF-XO, BOT 130 M, BOT 328, BOT 720, DAF LKW, DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B110 (MB 235.11), Ford WSD-M2C 200-C, MAN 342 Type S1, MB 235.11, MB 235.21, MB 235.72, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, Renault LKW, Scania STO 1:0, VW G 052 145, VW G 052 539, VW G 052 911, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B
Индекс вязкости VI		168	DIN ISO 2909	168 DIN ISO 2909
Образование пены I при 24°C	ml/ml	0/0	ASTM D892	0/0 ml/ml ASTM D892
Образование пены II при 93.5°C	ml/ml	0/0	ASTM D892	0/0 ml/ml ASTM D892
Образование пены III от 24°C до 93.5°C	ml/ml	0/0	ASTM D892	0/0 ml/ml ASTM D892
Плотность при 20°C	g/cm³	839.8	EN ISO 12185	839.8 g/cm³ EN ISO 12185
Рекомендации		BMW 83222339223 MTF-LT-4, BMW 83222365987, BMW 83229407768, BMW OSP, BMW SAF-XO, BOT 130 M, BOT 328, BOT 720, DAF LKW (für verlängerte Intervalle), DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B110 (MB 235.11), Ford 1045737, Ford 5021033, Ford WSD-M2C200-C, IVECO, Land Rover TYK500010, MAN 342 S1, MB 235.11, MB 235.21, MB 235.72, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, Porsche 000.043.305.04, Porsche 958.341.536.00 (Torsen 2010-2018), Renault LKW, Scania STO 1:0, VOLVO 97312, VOLVO 97315, VOLVO 97319, VW G 052 145 A2, VW G 052 539 A2, VW G 052 911 A2, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B		BMW 83222339223 MTF-LT-4, BMW 83222365987, BMW 83229407768, BMW OSP, BMW SAF-XO, BOT 130 M, BOT 328, BOT 720, DAF LKW (für verlängerte Intervalle), DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B110 (MB 235.11), Ford 1045737, Ford 5021033, Ford WSD-M2C200-C, IVECO, Land Rover TYK500010, MAN 342 S1, MB 235.11, MB 235.21, MB 235.72, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, Porsche 000.043.305.04, Porsche 958.341.536.00 (Torsen 2010-2018), Renault LKW, Scania STO 1:0, VOLVO 97312, VOLVO 97315, VOLVO 97319, VW G 052 145 A2, VW G 052 539 A2, VW G 052 911 A2, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B
Температура воспламенения	°C	224	DIN EN ISO 2592	224 °C DIN EN ISO 2592
Температура застывания	°C	-57	DIN ISO 3016	-57 °C DIN ISO 3016
Тест на коррозию меди, при 121ºC / 3ч		1a	ASTM D130	1a ASTM D130
Тип		Полностью синтетическое		Полностью синтетическое

Коробка передач, ручная GR/S/O/875/895/905/925

Объем жидкости (основной): 17.5 л