Поиск по VIN / Frame, марке, модели, типу автомобиля, названию агрегата, или по артикулу любого масла:
Масло для Subaru - Exiga, YA - 2.5 4WD (EJ253) (YA9)
Subaru Exiga, YA 2.5 4WD (EJ253) (YA9), год выпуска с 2009 - Моторное масло, акпп, трансмиссионное масло, антифриз, тормозная жидкость, жидкость гур (гидроусилителя) и другие жидкости.
Двигатель EJ253
Для двигателя
Полностью синтетическое ПАО масло для легковых автомобилей Audi, BMW, Chrysler, Fiat, MINI, Seat, Skoda, Ssangyong, Volkswagen и других, требующих применения моторных масел с высочайшими допусками производителей Европы.
Одобрено производителем:
BMW Longlife-04, MB-Approval 229.51, Porsche C30, VW 504.00, VW 507.00
Соответствие требованиям:
Audi Motorsport V31 748 026, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-S1, MB 229.31, Stellantis FPW9.55535/03, VW G 052 195
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
RAVENOL VMP 5W-30 – полностью синтетическое легкотекучее среднезольное (MID SAPS) моторное масло, изготовленное с применением технологии USVO® и CleanSynto® для легковых бензиновых и дизельных двигателей, а также двигателей с прямым впрыском и турбонаддувом. Удлиненные интервалы замены согласно требованиям автопроизводителей.
RAVENOL VMP 5W-30 гарантирует чистоту деталей двигателя как при движении СТОП-СТАРТ, так и высокоскоростном движении, а также уменьшение выбросов в атмосферу за счет низкозольной формулы. Минимизирует износ двигателя. Продлевает срок службы DPF фильтров и трех компонентных катализаторов TCW. HTHS > 3,5 mPa.s. Позволяет экономить топливо при использовании в двигателях класса Евро VI, Евро V и Евро IV.
Применение масла RAVENOL VMP 5W-30 обеспечивает
- Экономию топлива в частичной и полной нагрузке.
- Отличную защиту от износа и высокий коэффициент вязкости при скоростной езде, долгий срок службы двигателя.
- Отличные показатели при холодном пуске даже при температурах ниже -25°C.
- Стабильную масляную пленку даже при высоких нагрузках.
- Низкий расход масла за счет низкой скорости испарения.
- Отсутствие нагара в камерах сгорания в зоне поршневых колец и клапанов.
- Нейтральное поведение по отношению к уплотнительным материалам.
- Увеличение интервалов замены масла и защиту природных ресурсов.
- MidSAPS (Mid SAPS) - пониженное содержание серы, фосфора и сульфатной золы.
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Цвет | Желто-коричневый |
Желто-коричневый
|
||
| ACEA | C3 |
C3
|
||
| API | SN |
SN
|
||
| Вязкость | 5W-30 |
5W-30
|
||
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150°C | mPa*s | 3.7 | ASTM D5481 |
3.7
mPa*s
ASTM D5481
|
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при -30ºC | mPa*s | 4740 | ASTM D5293 |
4740
mPa*s
ASTM D5293
|
| Вязкость при 100°C | mm²/s | 11.9 | DIN 51562-1 |
11.9
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Вязкость при 40°C | mm²/s | 66.3 | DIN 51562-1 |
66.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Вязкость прокачивания низкотемпературная (MRV) при -35°C | mPa*s | 12.000 | ASTM D4684 |
12.000
mPa*s
ASTM D4684
|
| Допуски | Audi Motorsport V31 748 026, BMW Longlife-04, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-S1, MB 229.31, MB 229.51, Porsche C30, Stellantis FPW9.55535/03, VW 504.00, VW 507.00, VW G 052 195 |
Audi Motorsport V31 748 026, BMW Longlife-04, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-S1, MB 229.31, MB 229.51, Porsche C30, Stellantis FPW9.55535/03, VW 504.00, VW 507.00, VW G 052 195
|
||
| Индекс вязкости VI | 179 | DIN ISO 2909 |
179
DIN ISO 2909
|
|
| Испаряемость NOACK | % | 6.4 | ASTM D5800 |
6.4
%
ASTM D5800
|
| Область применения | Audi Motorsport V31 748 026 |
Audi Motorsport V31 748 026
|
||
| Плотность при 20°C | g/cm³ | 849 | EN ISO 12185 |
849
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Рекомендации | Audi Motorsport V31 748 026, BMW 83210398507, BMW/Mini 83 21 0 398 508, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-S1, MB (A 000 989 89 01 10), MB 229.31, Stellantis FPW9.55535/03, VW/Audi G 052 195 M2, VW/Audi G 052 195 M4, VW/Audi G 052 195 M6 |
Audi Motorsport V31 748 026, BMW 83210398507, BMW/Mini 83 21 0 398 508, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-S1, MB (A 000 989 89 01 10), MB 229.31, Stellantis FPW9.55535/03, VW/Audi G 052 195 M2, VW/Audi G 052 195 M4, VW/Audi G 052 195 M6
|
||
| Сульфатная зольность | %wt. | 0.7 | DIN 51575 |
0.7
%wt.
DIN 51575
|
| Температура воспламенения | °C | 238 | DIN EN ISO 2592 |
238
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Температура застывания | °C | -60 | DIN ISO 3016 |
-60
°C
DIN ISO 3016
|
| Тип | Полностью синтетическое |
Полностью синтетическое
|
||
| Щёлочное число | mgKOH/g | 8.8 | ASTM D2896 |
8.8
mgKOH/g
ASTM D2896
|
Для двигателя
Полностью синтетическое ПАО масло для легковых автомобилей Chrysler, Daihatsu, Ford, GM, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Subaru, Suzuki, Toyota и других, требующих применения моторных масел вязкостью 5W-30 уровня качества dexos® 1 Gen 3 или ILSAC GF-6A, API SP. Особенно рекомендуется для GDI моторов с прямым впрыском.
Одобрено производителем:
GM dexos1® Gen 1, GM dexos1® Gen 2, GM dexos1® Gen 3, VWC 53034
Соответствие требованиям:
Chrysler MS-6395, Chrysler MS-13340, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 946-A, Ford WSS-M2C 946-B1, Ford WSS-M2C 961-A, Ford WSS-M2C 961-A1, Honda/Acura HTO-06, Opel OV 040 1547 - G30
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
RAVENOL DXG 5W-30 – полностью синтетическое легкотекучее моторное масло, изготовленное с применением технологии CleanSynto® для бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонаддува, например, двигатели GDI с прямым (непосредственным) впрыском топлива.
В рецептуру RAVENOL DXG 5W-30 в качестве агентов, минимизирующих износ двигателя, ввели трёхъядерный молибден и органические модификаторы трения (OFM). А также использовано высокополярное базовое масло пятой группы, которое имеет хорошую совместимость с используемым PAO.
RAVENOL DXG 5W-30 снижает трение, уменьшает износ и расход топлива и обеспечивает отличные свойства при «холодном» пуске.
RAVENOL DXG 5W-30 благодаря новой рецептуре, обеспечивается прочная масляная пленка даже при очень высоких рабочих температурах, что защищает от коррозии, а также от испарения масла (окисления) или коксования. Обеспечивает прочную масляную пленку при «холодном» пуске.
Благодаря значительному снижению расхода топлива RAVENOL DXG 5W-30 способствует защите окружающей среды путем сокращения в нее вредных выбросов.
RAVENOL DXG 5W-30 предотвращает LSPI (преждевременное воспламенение смеси в цилиндре), что помогает избежать повреждения двигателя. Увеличенные интервалы замены согласно рекомендациям автопроизводителя.
RAVENOL DXG 5W-30 рекомендуется для двигателей современного поколения. Предназначено для современных двигателей легковых автомобилей OPEL, General Motors, требующих спецификации Dexos 1.
RAVENOL DXG 5W-30 применяется для двигателей, которым рекомендованы масла, соответствующие спецификациям Ford, Chrysler и Honda.
Применение RAVENOL DXG 5W-30 обеспечивает:
- Новая рецептура в соответствии с требованиями допуска dexos1® Gen 3
- Специальный комплекс присадок с молибденом и вольфрамом обеспечивает модификацию поверхностей трения, их выглаживание
- Подходит для двигателей GDI (непосредственный впрыск топлива в камеру сгорания)
- Предотвращает LSPI (преждевременное воспламенение смеси в цилиндре)
- Отсутствие образования отложений в камере сгорания, на поршневой группе и вентилях
- Экономию топлива при любых режимах эксплуатации
- Low SAPS = низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы
- Стабильные вязкостные характеристики и устойчивость к сдвигу
- Прекрасные свойства при холодном пуске
- прочная масляная пленка даже при очень высоких рабочих температурах
- Отличные моющие и диспергирующие свойства
- Защиту от пенообразования
- Высокую устойчивость к окислению
- Чистоту катализаторов
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Цвет | Коричневый |
Коричневый
|
||
| API | SQ (RC) |
SQ (RC)
|
||
| ILSAC | GF-7A |
GF-7A
|
||
| Вязкость | 5W-30 |
5W-30
|
||
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150°C | mPa*s | 3.25 | ASTM D5481 |
3.25
mPa*s
ASTM D5481
|
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при -30ºC | mPa*s | 3990 | ASTM D5293 |
3990
mPa*s
ASTM D5293
|
| Вязкость при 100°C | mm²/s | 11.1 | DIN 51562-1 |
11.1
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Вязкость при 40°C | mm²/s | 65.6 | DIN 51562-1 |
65.6
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Вязкость прокачивания низкотемпературная (MRV) при -35°C | mPa*s | 11.800 | ASTM D4684 |
11.800
mPa*s
ASTM D4684
|
| Допуски | Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 946-A, Ford WSS-M2C 946-B1, Ford WSS-M2C 961-A, Ford WSS-M2C 961-A1, GM dexos1® Gen 1, GM dexos1® Gen 2, GM dexos1® Gen 3, Honda/Acura HTO-06, Opel OV 040 1547 - G30, VWC 53034 |
Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 946-A, Ford WSS-M2C 946-B1, Ford WSS-M2C 961-A, Ford WSS-M2C 961-A1, GM dexos1® Gen 1, GM dexos1® Gen 2, GM dexos1® Gen 3, Honda/Acura HTO-06, Opel OV 040 1547 - G30, VWC 53034
|
||
| Индекс вязкости VI | 163 | DIN ISO 2909 |
163
DIN ISO 2909
|
|
| Испаряемость NOACK | % | 6 | ASTM D5800 |
6
%
ASTM D5800
|
| Плотность при 20°C | g/cm³ | 846 | EN ISO 12185 |
846
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Рекомендации | Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C946-B1, Ford WSS-M2C961-A, Ford WSS-M2C961-A1, Honda/Acura HTO-06, Opel OV 040 1547 - G30 |
Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C946-B1, Ford WSS-M2C961-A, Ford WSS-M2C961-A1, Honda/Acura HTO-06, Opel OV 040 1547 - G30
|
||
| Сульфатная зольность | %wt. | 0.8 | DIN 51575 |
0.8
%wt.
DIN 51575
|
| Температура воспламенения | °C | 244 | DIN EN ISO 2592 |
244
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Температура застывания | °C | -57 | DIN ISO 3016 |
-57
°C
DIN ISO 3016
|
| Тип | Полностью синтетическое |
Полностью синтетическое
|
||
| Щёлочное число | mgKOH/g | 7.8 | ASTM D2896 |
7.8
mgKOH/g
ASTM D2896
|
Моторное масло
Синтетическое легкотекучее среднезольное (MID SAPS) моторное масло, изготовленное с применением технологии CleanSynto® для легковых бензиновых и дизельных моторов с и без турбонаддува и прямым впрыском топлива.
Одобрено производителем:
BMW Longlife-04, MB-Approval 229.51, Porsche C30, VW 504.00, VW 507.00
Соответствие требованиям:
Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-S1, MB 229.31, Stellantis FPW9.55535/03, VW G 052 195
SAE: 5W-30
ACEA: C3
Аналоги OEM:
Alpine 0100271, Alpine 0100272, Alpine 0100273, Alpine 0100274, Alpine 0100275, Alpine 0100279, Alpine 100271, Alpine 100272, Alpine 100273, Alpine 100274, Alpine 100275, Alpine 100279, BMW 83212465851, FEBI 32945, FEBI 32946, FEBI 32947, FEBI 32948, FEBI 39337, MB A000989780110, MB A000989890110, MB A0009899301, SWAG 15932945, SWAG 15932946, SWAG 15932947, SWAG 15932948, SWAG 99939337
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
208 литров, принтованная бочка
Артикул:
1111126-D28
1111126-D28-01-888
Объем:
1 000 литров
Артикул:
1111126-700
1111126-700-01-999
RAVENOL SMP SAE 5W-30 - синтетическое легкотекучее среднезольное (MID SAPS) моторное масло, изготовленное с применением технологии CleanSynto® для легковых бензиновых и дизельных моторов с и без турбонаддува и прямым впрыском топлива. Минимизирует трение, износ, сокращает расход топлива, обеспечивает прекрасные свойства при холодном старте. Удлиненные интервалы замены согласно требованиям автопроизводителей.
RAVENOL SMP SAE 5W-30 разработано c добавлением синтетических масел и комплекса присадок с пониженной зольностью для использования в дизельных и бензиновых двигателях современных легковых автомобиле, обеспечивая оптимальные свойства при «холодном» пуске, низких расход масла, а также уменьшает выбросы в атмосферу для счет низкозольной формулы. Продлевает срок службы DPF фильтров и трех компонентных катализаторов TCW. Позволяет экономить топливо при использовании в двигателях класса EURO 4, EURO 5 с нормальными или удлиненными интервалами замены (от 50 000 км или до 2 лет).
RAVENOL SMP SAE 5W-30 имеет высокий индекс вязкости благодаря специальной рецептуре. мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии «холодного пуска».
Область применения:
RAVENOL SMP SAE 5W-30 является универсальным моторным маслом, обеспечивающим экономию топлива, для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей с и без турбонаддува и прямым впрыском топлива с удлиненными интервалами замены. Увеличивает срок службы сажевых фильтров. Благодаря специальной рецептуре RAVENOL SMP SAE 5W-30 выполняет требования большинства ведущих ОЕМ.
Применение SMP SAE 5W-30 обеспечивает:
- Экономию топлива в частичной и полной нагрузке
- MID SAPS = пониженное содержание сульфатной золы, фосфора и серы
- Прекрасную защиту от износа и высокий индекс вязкости даже при высоких скоростных режимах эксплуатации, увеличивая срок службы двигателя
- Отличные показатели при холодном пуске даже при низких температурах
- Прочную масляную пленку при высоких рабочих температурах
- Низкие потери при испарении
- Отсутствие отложений в камере сгорания, в зоне поршневых колец и вентилей
- Нейтральность к уплотнительным материалам
- Удлиненные интервалы замены, бережное отношение к окружающей среде
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Цвет | Коричневый |
Коричневый
|
||
| ACEA | C3 |
C3
|
||
| API | SN, SP |
SN, SP
|
||
| Вязкость | 5W-30 |
5W-30
|
||
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150°C | mPa*s | 3.63 | ASTM D5481 |
3.63
mPa*s
ASTM D5481
|
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при -30ºC | mPa*s | 5820 | ASTM D5293 |
5820
mPa*s
ASTM D5293
|
| Вязкость при 100°C | mm²/s | 11.95 | DIN 51562-1 |
11.95
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Вязкость при 40°C | mm²/s | 70.4 | DIN 51562-1 |
70.4
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Вязкость прокачивания низкотемпературная (MRV) при -35°C | mPa*s | 20.900 | ASTM D4684 |
20.900
mPa*s
ASTM D4684
|
| Допуски | BMW Longlife-04, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-S1, MB 229.31, MB 229.51, Porsche C30, Stellantis FPW9.55535/03, VW 504.00, VW 507.00, VW G 052 195 |
BMW Longlife-04, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-S1, MB 229.31, MB 229.51, Porsche C30, Stellantis FPW9.55535/03, VW 504.00, VW 507.00, VW G 052 195
|
||
| Индекс вязкости VI | 167 | DIN ISO 2909 |
167
DIN ISO 2909
|
|
| Испаряемость NOACK | % | 9.8 | ASTM D5800 |
9.8
%
ASTM D5800
|
| Плотность при 20°C | g/cm³ | 846 | EN ISO 12185 |
846
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Рекомендации | BMW 83210398507, BMW/Mini 83 21 0 398 508, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-S1, MB (A 000 989 89 01 10), MB 229.31, Stellantis FPW9.55535/03, VW/Audi G 052 195 M2, VW/Audi G 052 195 M4, VW/Audi G 052 195 M6 |
BMW 83210398507, BMW/Mini 83 21 0 398 508, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-S1, MB (A 000 989 89 01 10), MB 229.31, Stellantis FPW9.55535/03, VW/Audi G 052 195 M2, VW/Audi G 052 195 M4, VW/Audi G 052 195 M6
|
||
| Сульфатная зольность | %wt. | 0.7 | DIN 51575 |
0.7
%wt.
DIN 51575
|
| Температура воспламенения | °C | 233 | DIN EN ISO 2592 |
233
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Температура застывания | °C | -42 | DIN ISO 3016 |
-42
°C
DIN ISO 3016
|
| Тип | Синтетическое |
Синтетическое
|
||
| Щёлочное число | mgKOH/g | 8.8 | ASTM D2896 |
8.8
mgKOH/g
ASTM D2896
|
Для двигателя
Синтетическое среднезольное (Mid SAPS) легкотекучее моторное масло для легковых бензиновых и дизельных моторов. Синтетическое моторное масло RAVENOL HLS 5W-30 подходит для дизельных двигателей с сажевыми DPF фильтрами.
Одобрено производителем:
BMW Longlife-04, GM dexos2®, MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, Opel OV 040 1547 - D30, VW 505.00, VW 505.01
Соответствие требованиям:
Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-S3, Stellantis FPW9.55535/03, VW 502.00
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
RAVENOL HLS 5W-30 синтетическое легкотекучее моторное масло, изготовленное с применением технологии CleanSynto® для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонаддува и прямым впрыском топлива. Минимизирует трение, износ, позволяет экономить топливо, обладает прекрасными свойствами при «холодном» пуске. Удлиненные интервалы замены согласно требованиям автопроизводителей.
Обеспечивает хорошие смазочные свойства при «холодном» старте. Позволяет экономить топливо, вследствие чего уменьшается эмиссия вредных веществ в атмосферу.
Является маслом MID SAPS (среднее содержание фосфора, золы и серы) и предотвращает засорение сажевого фильтра DPF.
Рекомендуется для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонаддува и прямым впрыском топлива при различных условиях эксплуатации. Подходит для автомобилей, оснащенных сажевым фильтром DPF.
Применение RAVENOL HLS 5W-30 обеспечивает:
- Экономию топлива в частичной и полной нагрузке
- Превосходную защиту от износа даже в условиях высокой скорости движения, обеспечивает долговечность двигателя
- Отличные показатели при холодном пуске даже при низких температурах ниже -25 °C
- Прочную масляную пленку в любых условиях эксплуатации
- Низкий расход масла за счет низкой скорости испарения
- Отсутствие нагара в камерах сгорания в зоне поршневых колец и клапанов
- Нейтральное поведение по отношению к уплотнительным материалам
- Увеличение интервалов замены масла и защиту природных ресурсов
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Цвет | Желто-коричневый |
Желто-коричневый
|
||
| ACEA | C3 |
C3
|
||
| API | CF, SN |
CF, SN
|
||
| Вязкость | 5W-30 |
5W-30
|
||
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150°C | mPa*s | 3.51 | ASTM D5481 |
3.51
mPa*s
ASTM D5481
|
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при -30ºC | mPa*s | 5216 | ASTM D5293 |
5216
mPa*s
ASTM D5293
|
| Вязкость при 100°C | mm²/s | 12.2 | DIN 51562-1 |
12.2
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Вязкость при 40°C | mm²/s | 72.7 | DIN 51562-1 |
72.7
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Вязкость прокачивания низкотемпературная (MRV) при -35°C | mPa*s | 23000 | ASTM D4684 |
23000
mPa*s
ASTM D4684
|
| Допуски | BMW Longlife-04, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-S3, GM dexos2®, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, Opel OV 040 1547 - D30, Stellantis FPW9.55535/03, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01 |
BMW Longlife-04, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-S3, GM dexos2®, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, Opel OV 040 1547 - D30, Stellantis FPW9.55535/03, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01
|
||
| Индекс вязкости VI | 166 | DIN ISO 2909 |
166
DIN ISO 2909
|
|
| Испаряемость NOACK | % | 6.9 | ASTM D5800 |
6.9
%
ASTM D5800
|
| Плотность при 20°C | g/cm³ | 847 | EN ISO 12185 |
847
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Рекомендации | Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-S3, Stellantis FPW9.55535/03, VW 502 00 |
Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-S3, Stellantis FPW9.55535/03, VW 502 00
|
||
| Сульфатная зольность | %wt. | 0.8 | DIN 51575 |
0.8
%wt.
DIN 51575
|
| Температура воспламенения | °C | 234 | DIN EN ISO 2592 |
234
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Температура застывания | °C | -39 | DIN ISO 3016 |
-39
°C
DIN ISO 3016
|
| Тип | Синтетическое |
Синтетическое
|
||
| Щёлочное число | mgKOH/g | 7.8 | ASTM D2896 |
7.8
mgKOH/g
ASTM D2896
|
Для двигателя
Синтетическое легкотекучее моторное масло для легковых дизельных моторов. Удлиненные интервалы замены. Минимизирует износ двигателя. Продляет срок службы DPF фильтров.
Одобрено производителем:
MB-Approval 226.51, Renault RN 0720
Соответствие требованиям:
Fiat 9.55535-S4
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
60 литров
Артикул:
1111121-060
Объем:
208 литров
Артикул:
1111121-208
Объем:
1 000 литров
Артикул:
1111121-700
RAVENOL HDS 5W-30 – синтетическое легкотекучее низкозольное Low SAPS моторное масло, изготовленное с применением технологии CleanSynto® для легковых дизельных моторов с и без турбонаддува и прямым впрыском топлива. Удлиненные интервалы замены согласно требованиям автопроизводителей.
Гарантирует чистоту деталей двигателя как при движении СТОП-СТАРТ, так и высокоскоростном движении, а также уменьшение выбросов в атмосферу для счет низкозольной формулы. Минимизирует износ двигателя. Продлевает срок службы DPF фильтров и трехкомпонентных катализаторов TCW. HTHS > 3,5 mPa.s. Позволяет экономить топливо при использовании в двигателях класса EURO 4, EURO 5 и EURO 6 с нормальными или удлиненными интервалами замены.
Благодаря рецептуре и специальному базовому маслу обеспечивает высокий индекс вязкости. Оптимальные свойства и хорошее смазывание при «холодном» старте.
Применение RAVENOL HDS 5W-30обеспечивает:
- Отличную защиту от износа и высокий коэффициент вязкости при скоростной езде, долгий срок службы двигателя
- Отличные моющие и диспергирующие свойства
- Отличные характеристики при холодном пуске
- Отличные показатели при холодном пуске даже при низких температурах ниже -30 °C
- Низкий расход масла за счет низкой скорости испарения
- Защиту от образования шлама, нагара и коррозии, даже в неблагоприятных условиях
- Безупречную работу гидротолкателя при различных температурах
- Отсутствие отложений в камере сгорания, в зоне поршневых колец и вентилей
- Стабильно высокий индекс вязкости
- Нейтральность к уплотнительным материалам
- Увеличенный интервал замены масла
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Цвет | Коричневый |
Коричневый
|
||
| ACEA | C4 |
C4
|
||
| Вязкость | 5W-30 |
5W-30
|
||
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150°C | mPa*s | 3.6 | ASTM D5481 |
3.6
mPa*s
ASTM D5481
|
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при -30ºC | mPa*s | 5500 | ASTM D5293 |
5500
mPa*s
ASTM D5293
|
| Вязкость при 100°C | mm²/s | 12.1 | DIN 51562-1 |
12.1
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Вязкость при 40°C | mm²/s | 72 | DIN 51562-1 |
72
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Вязкость прокачивания низкотемпературная (MRV) при -35°C | mPa*s | 19.100 | ASTM D4684 |
19.100
mPa*s
ASTM D4684
|
| Допуски | Fiat 9.55535-S4, MB 226.51, Renault RN0720 |
Fiat 9.55535-S4, MB 226.51, Renault RN0720
|
||
| Индекс вязкости VI | 166 | DIN ISO 2909 |
166
DIN ISO 2909
|
|
| Испаряемость NOACK | % | 7.6 | ASTM D5800 |
7.6
%
ASTM D5800
|
| Плотность при 20°C | g/cm³ | 843 | EN ISO 12185 |
843
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Сульфатная зольность | %wt. | 0.49 | DIN 51575 |
0.49
%wt.
DIN 51575
|
| Температура воспламенения | °C | 236 | DIN EN ISO 2592 |
236
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Температура застывания | °C | -39 | DIN ISO 3016 |
-39
°C
DIN ISO 3016
|
| Тип | Синтетическое |
Синтетическое
|
||
| Щёлочное число | mgKOH/g | 7.9 | ASTM D2896 |
7.9
mgKOH/g
ASTM D2896
|
Для двигателя
Синтетическое легкотекучее моторное масло для бензиновых двигателей с и без турбонаддува и прямым вспрыском топлива. Минимизирует износ. Для автомобилей Opel и General Motors, требующих спецификации dexos® 1 Gen 3 или ILSAC GF-6A, API SP (RC).
Одобрено производителем:
GM dexos1® Gen 1, GM dexos1® Gen 2, GM dexos1® Gen 3
Соответствие требованиям:
Chrysler MS-6395, Chrysler MS-13340, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 946-A, Ford WSS-M2C 946-B1, Ford WSS-M2C 961-A1, Honda/Acura HTO-06, Opel OV 040 1547 - G30, VWC 53034
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
60 литров, принтованная бочка
Артикул:
1111125-D60
Объем:
208 литров, принтованная бочка
Артикул:
1111125-D28
Объем:
1 000 литров
Артикул:
1111125-700
RAVENOL HDX 5W-30 – синтетическое легкотекучее моторное масло, изготовленное с применением технологии CleanSynto® для бензиновых двигателей с и без турбонаддува, например, двигатели GDI с прямым (непосредственным) впрыском топлива.
RAVENOL HDX 5W-30 снижает трение, уменьшает износ и расход топлива и обеспечивает отличные свойства при «холодном» пуске.
Благодаря новой рецептуре RAVENOL HDX 5W-30 обеспечивает прочную масляную пленку даже при очень высоких рабочих температурах и защищает от коррозии, а также от потерь масла на испарении (окислении) и коксования. Обеспечивает оптимальные смазочные свойства при "холодном" пуске.
Благодаря значительному снижению расхода топлива RAVENOL HDX 5W-30 способствует защите окружающей среды путем сокращения в нее вредных выбросов.
RAVENOL HDX 5W-30 предназначено для современных двигателей легковых автомобилей OPEL, General Motors, требующих спецификации Dexos1.
RAVENOL HDX 5W-30 применяется для двигателей, которым рекомендованы масла, соответствующие спецификациям Ford, Chrysler и Fiat.
Применение RAVENOL HDX 5W-30 обеспечивает:
- Новая рецептура в соответствии с требованиями допуска dexos1® Gen 3
- Подходит для двигателей GDI (непосредственный впрыск топлива в камеру сгорания)
- Предотвращает LSPI (преждевременное воспламенение смеси в цилиндре)
- Отсутствие образования отложений в камере сгорания, на поршневой группе и вентилях.
- Экономию топлива при любых режимах эксплуатации
- MID SAPS = пониженное содержание сульфатной золы, фосфора и серы
- Стабильные вязкостные характеристики и устойчивость к сдвигу
- Прекрасные свойства при холодном пуске
- прочная масляная пленка даже при очень высоких рабочих температурах
- Отличные моющие и диспергирующие свойства
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Цвет | Желто-коричневый |
Желто-коричневый
|
||
| API | SQ (RC) |
SQ (RC)
|
||
| ILSAC | GF-7A |
GF-7A
|
||
| Вязкость | 5W-30 |
5W-30
|
||
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150°C | mPa*s | 3.4 | ASTM D5481 |
3.4
mPa*s
ASTM D5481
|
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при -30ºC | mPa*s | 3630 | ASTM D5293 |
3630
mPa*s
ASTM D5293
|
| Вязкость при 100°C | mm²/s | 10.8 | DIN 51562-1 |
10.8
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Вязкость при 40°C | mm²/s | 59.8 | DIN 51562-1 |
59.8
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Вязкость прокачивания низкотемпературная (MRV) при -35°C | mPa*s | 13.500 | ASTM D4684 |
13.500
mPa*s
ASTM D4684
|
| Допуски | Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 946-A, Ford WSS-M2C 946-B1, Ford WSS-M2C 961-A1, GM dexos1® Gen 1, GM dexos1® Gen 2, GM dexos1® Gen 3, Honda/Acura HTO-06, Opel OV 040 1547 - G30, VWC 53034 |
Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 946-A, Ford WSS-M2C 946-B1, Ford WSS-M2C 961-A1, GM dexos1® Gen 1, GM dexos1® Gen 2, GM dexos1® Gen 3, Honda/Acura HTO-06, Opel OV 040 1547 - G30, VWC 53034
|
||
| Индекс вязкости VI | 173 | DIN ISO 2909 |
173
DIN ISO 2909
|
|
| Испаряемость NOACK | % | 8.1 | ASTM D5800 |
8.1
%
ASTM D5800
|
| Плотность при 20°C | g/cm³ | 844 | EN ISO 12185 |
844
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Рекомендации | Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C946-B1, Ford WSS-M2C961-A1, Honda/Acura HTO-06, Opel OV 040 1547 - G30, VWC 53034 |
Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C946-B1, Ford WSS-M2C961-A1, Honda/Acura HTO-06, Opel OV 040 1547 - G30, VWC 53034
|
||
| Сульфатная зольность | %wt. | 0.86 | DIN 51575 |
0.86
%wt.
DIN 51575
|
| Температура воспламенения | °C | 240 | DIN EN ISO 2592 |
240
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Температура застывания | °C | -45 | DIN ISO 3016 |
-45
°C
DIN ISO 3016
|
| Тип | Синтетическое |
Синтетическое
|
||
| Щёлочное число | mgKOH/g | 7.8 | ASTM D2896 |
7.8
mgKOH/g
ASTM D2896
|
Присадка
Средство для промывки масляной системы любых бензиновых и дизельных двигателей.
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Промывка двигателя RAVENOL Professional Engine Cleaner – средство для промывки масляной системы бензиновых и дизельных двигателей атмосферных и турбированных, с каталитическим нейтрализатором и без, использующих любой тип топлива.
Эффективно очищает загрязнения и отложения, образующиеся в двигателе, позволяет раздробить их до состояния микрочастиц, перевести во взвесь и эвакуировать вместе со старым маслом.
Обеспечивает прекрасную смазку поверхностей во время очистки.
RAVENOL Professional Engine Cleaner добавляется перед каждой заменой масла в прогретое масло двигателя.
Применение:
- Для удаления отложений, лаков и других продуктов горения из ДВС
- При загрязнении двигателя или масла
RAVENOL Professional Engine Cleaner подходит для любых моторных масел, минеральных и синтетических.
Применение промывки двигателя RAVENOL Professional Engine Cleaner обеспечивает:
- Увеличение ресурса и сохранение чистоты свежего масла
- Очищение загрязненных двигателей
- Увеличение компрессии во всех цилиндрах
Использование:
Перед заменой масла добавить средство в прогретое моторное масло. Дать двигателю поработать на холостом ходу 10-15 минут. Заменить моторное масло и фильтр. Содержимого одного флакона достаточно для объема масла 5 литров. Применяется для мотоциклов, кроме мотоциклов со сцеплением, работающим в масляной ванне.
Применение Professional Engine Cleaner обеспечивает:
- Увеличение ресурса и сохранение чистоты свежего масла
- Очищение загрязненных двигателей
- Увеличение компрессии во всех цилиндрах
Правила промывки при переходе на RAVENOL
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Цвет | Светло-коричневый |
Светло-коричневый
|
||
| Вязкость при 40°C | mm²/s | 7 | DIN EN ISO 3104 |
7
mm²/s
DIN EN ISO 3104
|
| Плотность при 20°C | 805 | EN ISO 12185 |
805
EN ISO 12185
|
|
| Температура вспышки (PM) | °C | 62 | DIN ISO 3679 |
62
°C
DIN ISO 3679
|
Коробка передач в блоке с главной передачей, автоматическая 5/1
Для АКПП
Синтетическое масло АКПП для современных 5-ти ступенчатых автоматических коробок передач Subaru. Является аналогом оригинальных масел Subaru 4ATF, 5ATF, ATF HP.
Соответствие требованиям:
Subaru 4ATF, Subaru 5ATF, Subaru ATF HP
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
20 литров
Артикул:
1211122-020
Объем:
60 литров
Артикул:
1211122-060
Объем:
60 литров, принтованная бочка
Артикул:
1211122-D60
Объем:
208 литров
Артикул:
1211122-208
Объем:
208 литров, принтованная бочка
Артикул:
1211122-D28
RAVENOL ATF SU5 Fluid – синтетическое трансмиссионное масло для автоматических коробок передач ATF, изготовленное в Германии, на основе полиальфаолефинов PAO с добавлением специального комплекса присадок и ингибиторов, гарантирующее бесперебойную работу АКПП.
Масло АКПП RAVENOL SU5 ATF Fluid - это трансмиссионная жидкость для современных 5-ти ступенчатых автоматических коробок передач производства Subaru. Обеспечивает максимальную защиту от износа при любом режиме эксплуатации.
Масло является аналогом оригинальной жидкости Subaru 4ATF, 5ATF, ATF HP, K0415-Y0700, SOA427V1500, SOA868V9241, SOA868V940
Применение RAVENOL SU5 ATF Fluid обеспечивает
- Очень хорошие смазывающие свойства даже при низких температурах в зимний период
- Стабильно высокий индекс вязкости
- Высокую устойчивость к окислению
- Комплексную защиту от износа, коррозии и пенообразования
- Высокую стабильность трения
- Высокую термическую и окислительную стабильность
- Прекрасные охлаждающие свойства
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Цвет | Красный |
Красный
|
||
| Допуски | Subaru 4ATF, Subaru 5ATF, Subaru ATF HP |
Subaru 4ATF, Subaru 5ATF, Subaru ATF HP
|
||
| Плотность при 20°C | g/cm³ | 838 | EN ISO 12185 |
838
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Рекомендации | Subaru 4ATF, Subaru 5ATF, Subaru ATF HP, Subaru K0415-Y0700, Subaru SOA427V1500, Subaru SOA868V9240, Subaru SOA868V9241 |
Subaru 4ATF, Subaru 5ATF, Subaru ATF HP, Subaru K0415-Y0700, Subaru SOA427V1500, Subaru SOA868V9240, Subaru SOA868V9241
|
||
| Температура застывания | °C | -54 | DIN ISO 3016 |
-54
°C
DIN ISO 3016
|
| Тип | Синтетическое |
Синтетическое
|
Коробка передач в блоке с главной передачей, вариатор 1/1 CVT
Трансмиссионное масло
Синтетическое масло АКПП для вариаторов. Является сервисным продуктом и требует профессиональный подход к выбору.
Соответствие требованиям:
BMW CVT EZL 799A, Chery 025CHA/QR025CHA, CVTF WCF-1, Five Hundred CFT30, Ford WSS-M2C 928-A, Ford WSS-M2C 933-A, Mazda JWS 3320, Mazda TFF CVT Fluid TC, MB 236.20, Mini Cooper CVT, Nissan CVT Fluid NS-1, Punch Powertrain VT1F, Punch Powertrain VT2, Punch Powertrain VT3, Subaru CVT Lineartronic II, Subaru i-CVT Fluid, Suzuki S-CVT, Toyota CVT Fluid TC, VW G 052 180, VW G 052 516, VW TL 521 80
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
RAVENOL CVT Fluid синтетическое трансмиссионное масло АКПП для бесступенчатых автоматических коробок передач автомобилей клиноременного типа Steel-Belt Continuously Variable Transmission (вариаторов).
Жидкость RAVENOL CVT Fluid является сервисным продуктом, требующим профессионального подхода к выбору. Его применение зависит от типа вариатора, а не от марки автомобиля. Соблюдайте рекомендации производителя агрегата в плане подбора жидкости, порядка и периодичности её смены.
Применение RAVENOL CVT Fluid обеспечивает:
- Очень хорошие смазывающие свойства даже при низких температурах в зимний период
- Стабильно высокий индекс вязкости
- Стабильную масляную пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя
- Высокую устойчивость к окислению
- Комплексную защиту от износа, коррозии и пенообразования
- Слаженную работу сцепления
- Нейтральное поведение по отношению к уплотнительным материалам
- Нейтральное поведение по отношению к цветными металлам за счет ингибирования
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Цвет | Желто-коричневый |
Желто-коричневый
|
||
| Вязкость при 100°C | mm²/s | 7.3 | DIN 51562-1 |
7.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Вязкость при 40°C | mm²/s | 35.5 | DIN 51562-1 |
35.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Допуски | BMW CVT EZL 799A, CVTF WCF-1, Chery 025CHA/QR025CHA, Five Hundred CFT30, Ford WSS-M2C 928-A, Ford WSS-M2C 933-A, MB 236.20, Mazda JWS 3320, Mazda TFF CVT Fluid TC, Mini Cooper CVT, Nissan CVT Fluid NS-1, Punch Powertrain VT1F, Punch Powertrain VT2, Punch Powertrain VT3, Subaru CVT Lineartronic II, Subaru i-CVT Fluid, Suzuki S-CVT, Toyota CVT Fluid TC, VW G 052 180, VW G 052 516, VW TL 521 80 |
BMW CVT EZL 799A, CVTF WCF-1, Chery 025CHA/QR025CHA, Five Hundred CFT30, Ford WSS-M2C 928-A, Ford WSS-M2C 933-A, MB 236.20, Mazda JWS 3320, Mazda TFF CVT Fluid TC, Mini Cooper CVT, Nissan CVT Fluid NS-1, Punch Powertrain VT1F, Punch Powertrain VT2, Punch Powertrain VT3, Subaru CVT Lineartronic II, Subaru i-CVT Fluid, Suzuki S-CVT, Toyota CVT Fluid TC, VW G 052 180, VW G 052 516, VW TL 521 80
|
||
| Индекс вязкости VI | 175 | DIN ISO 2909 |
175
DIN ISO 2909
|
|
| Плотность при 20°C | g/cm³ | 841 | EN ISO 12185 |
841
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Рекомендации | BMW CVT EZL 799A, CVTF WCF-1, Chery 018CHA/QR018CHA, Chery 025CHA-4004011AA10, Chery 025CHA/QR025CHA, Chery 025CHC/QR025CHC, Chery CVT18, Chery CVT25, Five Hundred CFT30, Ford EU WSS-M2C-928 A, Ford Focus C-Max CFT23, Ford USA WSS-M2C933-A, Ford XT-7-QCFT Freestyle, HMMF Ultra Fluid 08260-99904, HMMF Ultra Fluid 08260-99907, Honda CVT Fluid 08200-9006, Hunan Jianglu & Rongda 150R, Hunan Jianglu & Rongda R0CF15A2, Hunan Jianglu & Rongda R0CF15A3, Hunan Jianglu & Rongda RDC15, Hunan Jianglu & Rongda RDC15-FB, MB 236.20 (A 001 989 46 03), Mazda TFF CVT Fluid TC JWS3320 K020-W0-051W, Mini Cooper CVT, Nissan CVT Fluid NS-1, Nissan KLE50 00002, Nissan KLE50 00004, Opel/GM 1940713, Punch Powertrain VT1F, Punch Powertrain VT2, Punch Powertrain VT3, Subaru CVT Lineartronic II K0425Y0711, Subaru i-CVT Fluid K0415-YA090, Suzuki S-CVT 99000-22801-000, TL 52180, Toyota CVT Fluid TC 08886-02105, VW G 052 516 A2, VW/Audi G 052 180 A1, VW/Audi G 052 180 A2, VW/Audi G 052 180 A6 |
BMW CVT EZL 799A, CVTF WCF-1, Chery 018CHA/QR018CHA, Chery 025CHA-4004011AA10, Chery 025CHA/QR025CHA, Chery 025CHC/QR025CHC, Chery CVT18, Chery CVT25, Five Hundred CFT30, Ford EU WSS-M2C-928 A, Ford Focus C-Max CFT23, Ford USA WSS-M2C933-A, Ford XT-7-QCFT Freestyle, HMMF Ultra Fluid 08260-99904, HMMF Ultra Fluid 08260-99907, Honda CVT Fluid 08200-9006, Hunan Jianglu & Rongda 150R, Hunan Jianglu & Rongda R0CF15A2, Hunan Jianglu & Rongda R0CF15A3, Hunan Jianglu & Rongda RDC15, Hunan Jianglu & Rongda RDC15-FB, MB 236.20 (A 001 989 46 03), Mazda TFF CVT Fluid TC JWS3320 K020-W0-051W, Mini Cooper CVT, Nissan CVT Fluid NS-1, Nissan KLE50 00002, Nissan KLE50 00004, Opel/GM 1940713, Punch Powertrain VT1F, Punch Powertrain VT2, Punch Powertrain VT3, Subaru CVT Lineartronic II K0425Y0711, Subaru i-CVT Fluid K0415-YA090, Suzuki S-CVT 99000-22801-000, TL 52180, Toyota CVT Fluid TC 08886-02105, VW G 052 516 A2, VW/Audi G 052 180 A1, VW/Audi G 052 180 A2, VW/Audi G 052 180 A6
|
||
| Температура застывания | °C | -48 | DIN ISO 3016 |
-48
°C
DIN ISO 3016
|
| Тип | Синтетическое |
Синтетическое
|
Дифференциал, задний
Для трансмиссии
Полностью синтетическое трансмиссионное масло для гипоидных передач, а также для трансмиссий с самоблокирующимися дифференциалами "Limited Slip"
Соответствие требованиям:
BMW Hypoid Axle Oil G1, BMW Hypoid Axle Oil G2 , BMW Hypoid Axle Oil G5, BOT 448, BOT 799, DTFR 12B120, Fiat 9.55550-DA3, Fiat 9.55550-DA8, Fiat 9.55550-DA9, Ford WSS-M2C 942-A, MB 235.7, MB 235.15, MB 235.31, MB 235.33, MB 235.62, MB 235.74, MB 239.71, Toyota JWS 2273, VW G 052 190, VW G 052 196, VW G 052 518 A2, VW G 055 190, VW G 060 190 A2, VW TL 521 90, ZF TE-ML 18
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
60 литров, принтованная бочка
Артикул:
1221107-D60
Объем:
208 литров
Артикул:
1221107-208
Объем:
208 литров, принтованная бочка
Артикул:
1221107-D28
Объем:
1 000 литров
Артикул:
1221107-700
RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS - полностью синтетическое трансмиссионное масло для гипоидных передач, в которых требуется масло высокого уровня качества, а также для трансмиссий с самоблокирующимися дифференциалами "Limited Slip"
Разработано на основе ПАО с добавлением специально подобранного комплекса присадок. Удовлетворяет всем сегодняшним требованиям, которые предъявляются к трансмиссионным маслам.
Является трансмиссионным маслом для эксплуатации при высоких нагрузках, обеспечивает бесперебойную работу трансмиссии. Наиболее подходит для трансмиссий с самоблокирующимися и не самоблокирующимися дифференциалами "Limited Slip" (LS).
Предназначено специально для современных самоблокирующихся ("Limited Slip") дифференциалов и гипоидных передач. Гарантирует смазывание всех элементов трансмиссии. Придерживайтесь рекомендаций производителей.
Является аналогом оригинальных жидкостей:
- AC Delco 10-4032
- BMW 83222239982
- BMW 83222295532
- GM/Opel 92184900
- Land Rover LR052059
- Mercedes A0019893303
- Mercedes A0019898303
- MOPAR 68083381AA
- Toyota 088858081
- VW G052196A2
- VW G055190A2
Применение DGL SAE 75W-85 GL-5 обеспечивает:
- Стабильную масляную пленку при высоких температурах масла и при высоких нагрузках
- Отличную устойчивость к сдвигу и отличную термическую стабильность
- Хорошие вязкостно-температурные характеристики
- Высокую устойчивость к окислению
- Прекрасные противоизносные свойства
- Низкое пенообразование даже при высоких оборотах
- Хорошую совместимость с цветными металлами и уплотнительными материалами
- Хорошую прокачиваемость даже при низких температурах
- Низкую температуру потери текучести
- Увеличенный срок службы
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Цвет | Желто-коричневый |
Желто-коричневый
|
||
| API | GL-5 LS |
GL-5 LS
|
||
| Вязкость | 75W-85 |
75W-85
|
||
| Вязкость по Брукфильду при -40°C | mPa*s | 26.000 | ASTM D2983 |
26.000
mPa*s
ASTM D2983
|
| Вязкость при 100°C | mm²/s | 11.6 | DIN 51562-1 |
11.6
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Вязкость при 40°C | mm²/s | 64.3 | DIN 51562-1 |
64.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Допуски | BMW Hypoid Axle Oil G1, BMW Hypoid Axle Oil G2 , BMW Hypoid Axle Oil G5, BOT 448, BOT 799, DTFR 12B120, Fiat 9.55550-DA3, Fiat 9.55550-DA8, Fiat 9.55550-DA9, Ford WSS-M2C 942-A, MB 235.15, MB 235.31, MB 235.33, MB 235.62, MB 235.7, MB 235.74, MB 239.71, MIL-L-2105 D, Toyota JWS 2273, VW G 052 190, VW G 052 196, VW G 052 518 A2, VW G 055 190, VW G 060 190 A2, VW TL 521 90, ZF TE-ML 18 |
BMW Hypoid Axle Oil G1, BMW Hypoid Axle Oil G2 , BMW Hypoid Axle Oil G5, BOT 448, BOT 799, DTFR 12B120, Fiat 9.55550-DA3, Fiat 9.55550-DA8, Fiat 9.55550-DA9, Ford WSS-M2C 942-A, MB 235.15, MB 235.31, MB 235.33, MB 235.62, MB 235.7, MB 235.74, MB 239.71, MIL-L-2105 D, Toyota JWS 2273, VW G 052 190, VW G 052 196, VW G 052 518 A2, VW G 055 190, VW G 060 190 A2, VW TL 521 90, ZF TE-ML 18
|
||
| Индекс вязкости VI | 177 | DIN ISO 2909 |
177
DIN ISO 2909
|
|
| Образование пены I при 24°C | ml/ml | 5/0 | ASTM D892 |
5/0
ml/ml
ASTM D892
|
| Образование пены II при 93.5°C | ml/ml | 10/0 | ASTM D892 |
10/0
ml/ml
ASTM D892
|
| Образование пены III от 24°C до 93.5°C | ml/ml | 5/0 | ASTM D892 |
5/0
ml/ml
ASTM D892
|
| Плотность при 20°C | g/cm³ | 862 | EN ISO 12185 |
862
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Рекомендации | AC Delco 10-4032, Acura 08200-9014A, BMW 83222239982, BMW 83222295532, BMW 83222413511, BMW 83222471487, BMW Hypoid Axle Oil G1, BMW Hypoid Axle Oil G2, BMW Hypoid Axle Oil G5, BMW Jeep, BOT 448, BOT 799, Chrysler ELSD Rear Axle, DTFR 12B120, Dodge, Fiat 9.55550 F426.E06, Fiat 9.55550-DA8, Fiat 9.55550-DA9, Ford WSS-M2C942-A, GM 92184900, Honda 08200-9014, Land Rover LR052059, Land Rover LR129319, Lexus, MB 235.15 (A 001 989 59 03), MB 235.31, MB 235.33, MB 235.62, MB 235.7 (A 001 989 83 03), MB 235.74 (A 001 989 33 03), MB 239.71 (A 001 989 88 03), Mopar 68083381AA, Toyota 08885-81070, Toyota 08885-81081, Toyota JWS 2273, VW G 052 190 A2, VW G 052 196 A2, VW G 052 518 A2, VW G 055 190 A2, VW G 060 190 A2, VW TL 52190, ZF TE-ML 18 |
AC Delco 10-4032, Acura 08200-9014A, BMW 83222239982, BMW 83222295532, BMW 83222413511, BMW 83222471487, BMW Hypoid Axle Oil G1, BMW Hypoid Axle Oil G2, BMW Hypoid Axle Oil G5, BMW Jeep, BOT 448, BOT 799, Chrysler ELSD Rear Axle, DTFR 12B120, Dodge, Fiat 9.55550 F426.E06, Fiat 9.55550-DA8, Fiat 9.55550-DA9, Ford WSS-M2C942-A, GM 92184900, Honda 08200-9014, Land Rover LR052059, Land Rover LR129319, Lexus, MB 235.15 (A 001 989 59 03), MB 235.31, MB 235.33, MB 235.62, MB 235.7 (A 001 989 83 03), MB 235.74 (A 001 989 33 03), MB 239.71 (A 001 989 88 03), Mopar 68083381AA, Toyota 08885-81070, Toyota 08885-81081, Toyota JWS 2273, VW G 052 190 A2, VW G 052 196 A2, VW G 052 518 A2, VW G 055 190 A2, VW G 060 190 A2, VW TL 52190, ZF TE-ML 18
|
||
| Температура воспламенения | °C | 215 | DIN EN ISO 2592 |
215
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Температура застывания | °C | -51 | DIN ISO 3016 |
-51
°C
DIN ISO 3016
|
| Тест на коррозию меди, при 121ºC / 3ч | 1b | ASTM D130 |
1b
ASTM D130
|
|
| Тип | Полностью синтетическое |
Полностью синтетическое
|
Усилитель рулевого управления
Для АКПП
Cинтетическое масло АКПП, соответствующее спецификации General Motors Dexron III H, Allison C-4, Allison TES-389.
Одобрено производителем:
Allison C-4, Allison TES-389, Voith H55.6336.3x Extended Drain (G1363), ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14B, ZF TE-ML 20B, ZF TE-ML 25B
Соответствие требованиям:
Caterpillar TO-2, DTFR 13C100 (MB 236.1), DTFR 13C170 (MB 236.9), Ford MERCON®, MAN 339 L1, MAN 339 Type V1, MAN 339 Type Z1, MAN 339 Type Z2, MB 236.1, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.9, MB 236.10, Volvo 97341, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 16L, ZF TE-ML 16R, ZF TE-ML 17C
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
RAVENOL ATF DEXRON III H - синтетическое масло ATF для автоматических коробок передач, которым предписано применение трансмиссионной жидкости типа Dexron III H.
Разработано на базе гидрокрекингового масла с добавлением специального комплекса присадок, которые обеспечивают бесперебойную работу АКПП.
RAVENOL ATF DEXRON III H является взаимозаменяемой жидкостью, в случае, когда требуется применение масла по спецификации ATF Dexron F III.
Разработано специально для автоматических трансмиссий. Применяется в АКПП, применение жидкости уровня качества ATF Dexron III H. Смешивается с другими жидкостями ATF. Перед заливкой RAVENOL ATF DEXRON III H необходимо слить полностью предыдущую жидкость.
Применение RAVENOL ATF Dexron III H обеспечивает:
- Очень хорошие смазывающие свойства даже при низких температурах в зимний период
- Стабильно высокий индекс вязкости
- Стабильную масляную пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя
- Высокую устойчивость к окислению
- Комплексную защиту от износа, коррозии и пенообразования
- Слаженную работу сцепления
- Нейтральное поведение по отношению к уплотнительным материалам
- Нейтральное поведение по отношению к цветными металлам за счет ингибирования
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Цвет | Красный |
Красный
|
||
| Вязкость по Брукфильду при -40°C | mPa*s | 14.200 | ASTM D2983 |
14.200
mPa*s
ASTM D2983
|
| Вязкость при 100°C | mm²/s | 7.2 | DIN 51562-1 |
7.2
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Вязкость при 40°C | mm²/s | 33.9 | DIN 51562-1 |
33.9
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Допуски | Allison C-4, Allison TES-389, Caterpillar TO-2, DTFR 13C100 (MB 236.1), DTFR 13C170 (MB 236.9), Ford MERCON®, GM Dexron® II E, GM Dexron® III F, GM Dexron® III H, MAN 339 L1, MAN 339 Type V1, MAN 339 Type Z1, MAN 339 Type Z2, MB 236.1, MB 236.10, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.9, Voith H55.6336.3x Extended Drain (G1363), Volvo 97341, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 14B, ZF TE-ML 16L, ZF TE-ML 16R, ZF TE-ML 17C, ZF TE-ML 20B, ZF TE-ML 25B |
Allison C-4, Allison TES-389, Caterpillar TO-2, DTFR 13C100 (MB 236.1), DTFR 13C170 (MB 236.9), Ford MERCON®, GM Dexron® II E, GM Dexron® III F, GM Dexron® III H, MAN 339 L1, MAN 339 Type V1, MAN 339 Type Z1, MAN 339 Type Z2, MB 236.1, MB 236.10, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.9, Voith H55.6336.3x Extended Drain (G1363), Volvo 97341, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 14B, ZF TE-ML 16L, ZF TE-ML 16R, ZF TE-ML 17C, ZF TE-ML 20B, ZF TE-ML 25B
|
||
| Индекс вязкости VI | 185 | DIN ISO 2909 |
185
DIN ISO 2909
|
|
| Образование пены I при 24°C | ml/ml | 0/0 | ASTM D892 |
0/0
ml/ml
ASTM D892
|
| Образование пены II при 93.5°C | ml/ml | 0/0 | ASTM D892 |
0/0
ml/ml
ASTM D892
|
| Образование пены III от 24°C до 93.5°C | ml/ml | 0/0 | ASTM D892 |
0/0
ml/ml
ASTM D892
|
| Плотность при 20°C | g/cm³ | 847 | EN ISO 12185 |
847
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Рекомендации | Caterpillar TO-2, DTFR 13C100 (MB 236.1), DTFR 13C170 (MB 236.9), Ford MERCON® M-940717, MAN 339 L1, MAN 339 V1, MAN 339 Z1, MAN 339 Z2, MB 236.1, MB 236.10, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.9, Nissan, VOLVO Transmission Oil 97341, Volvo 1161521, Volvo 1161621, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 16L, ZF TE-ML 16R, ZF TE-ML 17C |
Caterpillar TO-2, DTFR 13C100 (MB 236.1), DTFR 13C170 (MB 236.9), Ford MERCON® M-940717, MAN 339 L1, MAN 339 V1, MAN 339 Z1, MAN 339 Z2, MB 236.1, MB 236.10, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.9, Nissan, VOLVO Transmission Oil 97341, Volvo 1161521, Volvo 1161621, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 16L, ZF TE-ML 16R, ZF TE-ML 17C
|
||
| Спецификации ATF | Dexron III H |
Dexron III H
|
||
| Температура воспламенения | °C | 210 | DIN EN ISO 2592 |
210
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Температура застывания | °C | -51 | DIN ISO 3016 |
-51
°C
DIN ISO 3016
|
| Тест на коррозию меди, при 121ºC / 3ч | 1b | ASTM D130 |
1b
ASTM D130
|
|
| Тип | Синтетическое |
Синтетическое
|
||
| Щёлочное число | mgKOH/g | 1.8 | ASTM D2896 |
1.8
mgKOH/g
ASTM D2896
|
Гидравлическая тормозная система
Для тормозной системы
Тормозная жидкость RAVENOL DOT 4 предназначена для применения в тормозных системах автомобилей, требующих уровня качества FMVSS.
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
DOT 4
RAVENOL DOT 4 – тормозная жидкость высшего качества, изготовленная в Германии на основе смеси высокомолекулярных эфиров борной кислоты с добавлением высокоэффективных антиокислительных присадок, ингибиторов коррозии и присадок, предотвращающих набухание прокладок и эластомеров.
Тормозная жидкость RAVENOL DOT 4 предназначена для применения в тормозных системах автомобилей, требующих тормозной жидкости уровня качества FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standard) №116 DOT3 und DOT4. Не допускается смешивание тормозной жидкости RAVENOL DOT 4 с жидкостями для тормозных систем на минеральной основе, например Citroen LHM+.
Соответствует спецификациям: SAE J1704, ISO 4925, FMVSS 116 DOT4
Применение DOT 4 обеспечивает:
- Надёжное функционирование систем, оборудованных ABS
- Химическую стабильность
- Лучшую смазку
- Нейтральное поведение в отношении комплектующих
- Текучесть при низких температурах
- Совместимость со всеми тормозными жидкостями той же спецификации
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Цвет | Светло-желтого |
Светло-желтого
|
||
| Внешний вид | i.O. | FMVSS 116 |
i.O.
FMVSS 116
|
|
| Выделение осадка | % | 0.05 | FMVSS 116 |
0.05
%
FMVSS 116
|
| Высокотемпературная стабильность | °C | -1 | FMVSS 116 |
-1
°C
FMVSS 116
|
| Вязкость при -40°C | cSt | 1340 | ASTM D445 |
1340
cSt
ASTM D445
|
| Вязкость при 100°C | mPa*s | 2.41 | ASTM D445 |
2.41
mPa*s
ASTM D445
|
| Гигроскопичность при +60°C | прозрачный | FMVSS 116 |
прозрачный
FMVSS 116
|
|
| Гигроскопичность при -40°C | прозрачный, 3s | FMVSS 116 |
прозрачный, 3s
FMVSS 116
|
|
| Допуски | DOT 4, ISO 4925 Class 4, SAE J 1704 |
DOT 4, ISO 4925 Class 4, SAE J 1704
|
||
| Изменение диаметра резины | 0.16 | FMVSS 116 |
0.16
FMVSS 116
|
|
| Изменение жёсткости | °IRHD | -4 | FMVSS 116 |
-4
°IRHD
FMVSS 116
|
| Испарение | %w/w | 61 | FMVSS 116 |
61
%w/w
FMVSS 116
|
| Коррозийная устойчивость Латунь | mg/cm² | -0.08 | FMVSS 116 |
-0.08
mg/cm²
FMVSS 116
|
| Коррозийная устойчивость Медь | mg/cm² | -0.05 | FMVSS 116 |
-0.05
mg/cm²
FMVSS 116
|
| Коррозийная устойчивость Сталь | mg/cm² | -0.01 | FMVSS 116 |
-0.01
mg/cm²
FMVSS 116
|
| Коррозийная устойчивость Цинк | mg/cm² | 0.01 | FMVSS 116 |
0.01
mg/cm²
FMVSS 116
|
| Коррозийная устойчивость Чугун | Δ mg/cm² | -0,03 | FMVSS 116 |
-0,03
Δ mg/cm²
FMVSS 116
|
| Оцинкованное железо | Δ mg/cm² | 0.04 | FMVSS 116 |
0.04
Δ mg/cm²
FMVSS 116
|
| Плотность при 20°C | g/cm³ | 1052 | EN ISO 12185 |
1052
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Показатель pH | 8.2 | FMVSS 116 |
8.2
FMVSS 116
|
|
| Смешиваемость при +60°C | прозрачный | FMVSS 116 |
прозрачный
FMVSS 116
|
|
| Смешиваемость при -40°C | прозрачный | FMVSS 116 |
прозрачный
FMVSS 116
|
|
| Содержание воды | % | 0.2 | DIN 51777-1 |
0.2
%
DIN 51777-1
|
| Спецификации FMVSS 116 (DOT) | DOT-4 |
DOT-4
|
||
| Стойкость к резине EPDM при 120°C, Жесткость | IRHD | -2 | FMVSS 116 |
-2
IRHD
FMVSS 116
|
| Стойкость к резине EPDM при 70°C (требование в соответствии с SAE J1703), Жесткость | IRHD | -2 | FMVSS 116 |
-2
IRHD
FMVSS 116
|
| Стойкость к резине SBR при 120°C, Изменение | mm | 0.73 | FMVSS 116 |
0.73
mm
FMVSS 116
|
| Стойкость к резине SBR при 70°C, Изменение | mm | 0.56 | FMVSS 116 |
0.56
mm
FMVSS 116
|
| Стойкость к резине естественно при 70°C (требование в соответствии с ISO 4925), Изменение | mm | 0.38 | FMVSS 116 |
0.38
mm
FMVSS 116
|
| Текучесть при -40°C | i.O., 4s | FMVSS 116 |
i.O., 4s
FMVSS 116
|
|
| Текучесть при -50°C | i.O., 8s | FMVSS 116 |
i.O., 8s
FMVSS 116
|
|
| Температура кипения | °C | 271 | FMVSS 116 |
271
°C
FMVSS 116
|
| Температура кипения «увлажненной жидкости» | °C | 169 | FMVSS 116 |
169
°C
FMVSS 116
|
| Тип | Синтетическое |
Синтетическое
|
||
| Устойчивость к окислению Алюминий | mg/cm² | 0.02 | FMVSS 116 |
0.02
mg/cm²
FMVSS 116
|
| Химическая стабильность | °C | 1 | FMVSS 116 |
1
°C
FMVSS 116
|
Система охлаждения
Охлаждающая жидкость
Готовый антифриз зеленого цвета на основе этиленгликоля, соответствующий требованиям Mazda FL22. Подходит для большинства японских автомобилей.
Соответствие требованиям:
Ford WSS-M97B55, Mazda FL22 Coolant, Subaru coolant 16218, Suzuki Longlife Coolant
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
RAVENOL HJC Protect FL22 Premix -40°C – готовый антифриз зеленого цвета на основе этиленгликоля, не содержит силикаты и амины. Обеспечивает долговременную (до 5 лет) антикоррозионную защиту алюминиевого двигателя как зимой, так и летом. Не опасен для окружающей среды.
RAVENOL HJC Protect FL22 Premix -40°C окрашен в зеленый цвет, что позволяет быстро обнаружить возможные места утечки антифриза с помощью дефектоскопа (синей лампы).
Применение RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Protect FL22 Premix -40°C обеспечивает
- Отлично подходит для моторов из легких металлов
- Хороший запас щелочности
- Оптимальную защиту от коррозии благодаря высококачественным антикоррозионным присадкам
- Совместимость с эластомерами, используемыми в автомобильных радиаторах
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Цвет | Зеленый |
Зеленый
|
||
| Допуски | Ford WSS-M97B55, Mazda FL22 Coolant, Subaru coolant 16218, Suzuki Longlife Coolant |
Ford WSS-M97B55, Mazda FL22 Coolant, Subaru coolant 16218, Suzuki Longlife Coolant
|
||
| Плотность при 20°C | g/cm³ | 1082 | EN ISO 12185 |
1082
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Показатель pH | 7 | ASTM D1287 |
7
ASTM D1287
|
|
| Рекомендации | 08CLAG010S0 Honda E Coolant, Ford VC-10-A2, Ford WSS-M97B55, Hyundai 00232-19010, Hyundai 07100-00200, Hyundai 07100-00400, Hyundai Long Life Coolant, Mazda 000077508E20, Mazda C100CL005A4X, Mazda C122CL005A4X, Mazda FL22 Coolant, Nissan Anti-freeze Coolant (L250), Nissan KE90299934, Nissan KE90299944, Subaru Coolant 16218, Suzuki Longlife Coolant |
08CLAG010S0 Honda E Coolant, Ford VC-10-A2, Ford WSS-M97B55, Hyundai 00232-19010, Hyundai 07100-00200, Hyundai 07100-00400, Hyundai Long Life Coolant, Mazda 000077508E20, Mazda C100CL005A4X, Mazda C122CL005A4X, Mazda FL22 Coolant, Nissan Anti-freeze Coolant (L250), Nissan KE90299934, Nissan KE90299944, Subaru Coolant 16218, Suzuki Longlife Coolant
|
||
| Температура замерзания | °C | -40 | ASTM D1177 |
-40
°C
ASTM D1177
|
Охлаждающая жидкость
Концентрат антифриза зеленого цвета на основе этиленгликоля, соответствующий требованиям Mazda FL22. Подходит для большинства японских автомобилей.
Соответствие требованиям:
Ford WSS-M97B55, Mazda FL22 Coolant, Subaru coolant 16218, Suzuki Longlife Coolant
Внимание! Это концентрированный продукт. Перед использованием необходимо разбавить дистиллированной водой в пропорции 1:1.
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
RAVENOL HJC Protect FL22 Premix -40°C – готовый антифриз зеленого цвета на основе этиленгликоля, не содержит силикаты и амины. Обеспечивает долговременную (до 5 лет) антикоррозионную защиту алюминиевого двигателя как зимой, так и летом. Не опасен для окружающей среды.
RAVENOL HJC Protect FL22 Premix -40°C окрашен в зеленый цвет, что позволяет быстро обнаружить возможные места утечки антифриза с помощью дефектоскопа (синей лампы).
Концентрат антифриза RAVENOL HJC Concentrate не следует применять в неразбавленном виде, так как температура замерзания чистого этиленгликоля равна всего лишь -15°С, однако при добавлении 20% воды температура замерзания резко понижается до -65°С.
Лучший результат достигается при разбавлении концентрата антифриза деионизированной водой, например RAVENOL Destilliertes Wasser entionisiert. При отсутствии деионизированной воды допускается разбавление и обычной очищенной водой.
Пропорции разбавления и температура замерзания:
| Температура защиты до °C | % антифриза | % воды |
| -20°C | 35% | 65% |
| -37°C | 50% | 50% |
| -50°C | 60% | 40% |
Применение RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Protect FL22 Premix -40°C обеспечивает
- Отлично подходит для моторов из легких металлов
- Хороший запас щелочности
- Оптимальную защиту от коррозии благодаря высококачественным антикоррозионным присадкам
- Совместимость с эластомерами, используемыми в автомобильных радиаторах
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Цвет | Зеленый |
Зеленый
|
||
| Допуски | Ford WSS-M97B55, Mazda FL22 Coolant, Subaru coolant 16218, Suzuki Longlife Coolant |
Ford WSS-M97B55, Mazda FL22 Coolant, Subaru coolant 16218, Suzuki Longlife Coolant
|
||
| Плотность при 20°C | g/cm³ | 1132 | EN ISO 12185 |
1132
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Показатель pH (50% антифриза/50% воды) | 7,0 - 8,5 | ASTM D1287 |
7,0 - 8,5
ASTM D1287
|
|
| Рекомендации | 08CLAG010S0 Honda E Coolant, Ford VC-10-A2, Ford WSS-M97B55, Hyundai 00232-19010, Hyundai 07100-00200, Hyundai 07100-00400, Hyundai Long Life Coolant, Mazda 000077508E20, Mazda C100CL005A4X, Mazda C122CL005A4X, Mazda FL22 Coolant, Nissan Anti-freeze Coolant (L250), Nissan KE90299934, Nissan KE90299944, Subaru Coolant 16218, Suzuki Longlife Coolant |
08CLAG010S0 Honda E Coolant, Ford VC-10-A2, Ford WSS-M97B55, Hyundai 00232-19010, Hyundai 07100-00200, Hyundai 07100-00400, Hyundai Long Life Coolant, Mazda 000077508E20, Mazda C100CL005A4X, Mazda C122CL005A4X, Mazda FL22 Coolant, Nissan Anti-freeze Coolant (L250), Nissan KE90299934, Nissan KE90299944, Subaru Coolant 16218, Suzuki Longlife Coolant
|
||
| Содержание воды | % | 5 | ASTM D1123 |
5
%
ASTM D1123
|
| Температура воспламенения | °C | 110 | DIN 51758 |
110
°C
DIN 51758
|
| Температура замерзания (50 % раствор) | °C | -37 | ASTM D1177 |
-37
°C
ASTM D1177
|
| Температура кипения | °C | 150 | ASTM D1121 |
150
°C
ASTM D1121
|
| Щелочное число | mgKOH/g | 15 | ASTM D1120 |
15
mgKOH/g
ASTM D1120
|
Для аккумуляторов
Специально приготовленная дистиллированная (деионизированная) вода RAVENOL Destilliertes Wasser (entionisiert). Не содержит ионов.
Соответствие требованиям:
DIN 43530-4, DIN EN 50272
Аналоги OEM:
BMW 83190394350, BMW 83190394368
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
5 литров
Артикул:
1360010-005
1360010-005-01-000
Код:
4014835300507
Объем:
208 литров
Артикул:
1360010-208
Объем:
1 000 литров
Артикул:
1360010-700
RAVENOL Destilliertes Wasser (entionisiert) - специально приготовленная дистиллированная, деионизированная вода. Не содержит ионов. Соответствует предписаниям VDE. Идеально подходит для всех видов российских и импортных аккумуляторов. Может использоваться в быту для паровых утюгов, аквариумов и т.д.
Отличается от обычной дистиллированной воды сверхглубокой очисткой ионообменными смолами.
Соответствует следующим предписаниям:
DIN 57 510 VDE- для аккумуляторов и батарей.
DIN 43 530 часть 4 – для электролитов аккумулятора, свинцовых аккумуляторов и щелочных аккумуляторов.
Применение: RAVENOL Destilliertes Wasser (entionisiert) используется разбавления концентрата антифриза, также для радиаторов, паровых утюгов и аквариумов (снижает жесткость воды)
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Допуски | DIN 43530-4, DIN EN 50272 |
DIN 43530-4, DIN EN 50272
|
||
| Рекомендации | DIN 43 530-4 Akkumulatoren, DIN EN 50272, Elektrolyt und Nachfüllwasser |
DIN 43 530-4 Akkumulatoren, DIN EN 50272, Elektrolyt und Nachfüllwasser
|
Присадка
Средство для чистки контуров охлаждения, эффективно растворяет накипь и загрязнения, содержащие масло, в радиаторах, патрубках, водяной рубашке двигателя всех систем охлаждения и нагрева.
Аналоги OEM:
Ford MP14300500AB
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Промывка радиатора RAVENOL Professional Radiator Cleaner - средство для чистки контуров систем охлаждения, эффективно растворяет накипь и загрязнения, содержащие масло, в радиаторах, патрубках и водяной рубашке двигателя.
Оказывает химическое преобразование накипи, диспергирование отложений и шлама. Нейтрализует остатки накипи. Подходит для всех систем охлаждения и нагрева. Совместимо с резиной и пластиком.
Очиститель системы охлаждения применяется:
- При ремонте системы охлаждения
- При снижении эффективности работы охлаждающей системы
- При образовании накипи
- При замене охлаждающей жидкости
- Для быстрого и самостоятельного устранения проблем загрязнения в системе охлаждения
RAVENOL Professional Radiator Cleaner улучшает работу системы охлаждения после ремонта.
Применение промывки обеспечивает:
- Очищение систем охлаждения и нагрева
- Защиту от попадания загрязнений в новую охлаждающую жидкость
- Удаление шлама и отложений коррозии
Использование:
Добавить очиститель в систему охлаждения из расчета один флакон очистителя на 10 л. охлаждающей жидкости, завести двигатель, прогреть его до рабочей температуры и дать ему поработать на холостых оборотах 30 минут. Слить жидкость из системы охлаждения и промыть ее водой. Залить новую охлаждающую жидкость.
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Цвет | Бесцветный |
Бесцветный
|
||
| pH при 20°C | 10,25 | DIN 19268 |
10,25
DIN 19268
|
|
| Плотность при 20°C | g/cm³ | 1003 | EN ISO 12185 |
1003
g/cm³
EN ISO 12185
|